在駕考過(guò)程中，每個(gè)人都有不同的看法，第二科和第三科真的是天壤之別。有人認(rèn)為這門(mén)學(xué)科難，有人認(rèn)為這門(mén)學(xué)科難。幾乎全部分為兩大陣營(yíng)。但有時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)，那些第二次考試一直不及格的人，第三次考試卻輕松過(guò)關(guān)。另一方面，二年級(jí)考過(guò)的人，三年級(jí)停滯不前，真的太“神奇”了。這樣的情況下，誰(shuí)更難？

其實(shí)駕考是緊密聯(lián)系的，科目二的練習(xí)是為科目三做準(zhǔn)備。第二，課題是固定項(xiàng)目。只要平時(shí)多練習(xí)，很容易通過(guò)逐點(diǎn)考。在此基礎(chǔ)上，科目三雖然也是固定項(xiàng)目，但考試過(guò)程中存在很多不確定因素。真的要膽大心細(xì)，細(xì)節(jié)決定成敗。

很多人對(duì)Sec的印象。2就是太無(wú)聊了。每天，他們都在那些項(xiàng)目里轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去。有時(shí)，倒車(chē)入庫(kù)需要幾天時(shí)間來(lái)練習(xí)。有這種心態(tài)很正常。邊肖一開(kāi)始也是如此。練了幾天，我甚至想直接回家等考試。大家都在同一起跑線上。你們之間的距離就是看誰(shuí)能堅(jiān)持下去，像上班一樣準(zhǔn)時(shí)打卡。再難也不是問(wèn)題。

初三，考上既有實(shí)力，也有運(yùn)氣，兩者可以并存。從操作上看，3師的換擋操作比2師多，離合器和油門(mén)之間的細(xì)節(jié)也更多。在邊肖的汽車(chē)實(shí)踐中，汽車(chē)經(jīng)常因?yàn)闄n位不匹配而熄火。所以在教練車(chē)上，一定要記住離合器、油門(mén)、剎車(chē)的位置，千萬(wàn)不要低頭看檔位。這些是絕對(duì)禁止的。

說(shuō)實(shí)話，科目二和科目三每天都有大量的練習(xí)，而且考前還會(huì)有模擬考試，應(yīng)該很容易通過(guò)。自然不會(huì)有誰(shuí)簡(jiǎn)單誰(shuí)難的問(wèn)題。最大的問(wèn)題是我們自己。如果不能及時(shí)調(diào)整心態(tài)，細(xì)節(jié)就會(huì)有“瑕疵”。

其實(shí)拿到駕照后，回過(guò)頭來(lái)看，這些項(xiàng)目并不難。這個(gè)時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的心態(tài)變化很從容。

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠?yàn)榇蠹医獯鸪龃蠹覍?duì)于科二科三哪個(gè)難(科二科三一起練會(huì)混嗎)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識(shí)內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進(jìn)行了解哦。

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