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四輛卡車層層疊疊，沃爾沃卡車最好玩。斯堪尼亞770馬力新諜照曝光高性價比的奔馳Actros F系列MAN推出新一代TG系列卡車。

2020年是不平靜的一年，也是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年。雖然疫情讓生命暫時按下了暫停鍵，但在國家和人民的共同努力下，我們還是能夠看到羅家再次綻放。

商用車行業(yè)沒有受到疫情的影響。今年在國內(nèi)耕耘已久的幾家進(jìn)口車企也推出了新車型或新車諜照。卡車E族為大家獻(xiàn)上了進(jìn)口車企的高端大作。

四輛卡車層層疊疊，沃爾沃卡車最好玩。

2020年2月26日，沃爾沃卡車新車宣傳片正式發(fā)布。此次，沃爾沃發(fā)布了沃爾沃FH、FH1FM、FMX四款全新升級的重卡產(chǎn)品，設(shè)計新穎，性能各異。其中馬力最大的FH16和國內(nèi)銷量最好的FM備受關(guān)注。

沃爾沃FH16重型卡車

FH16重卡馬力大的驚人。搭載符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的D16K發(fā)動機(jī)，可提供包括550馬力/2800Nm、650馬力/3150Nm、750馬力/3550Nm在內(nèi)的功率和扭矩。

只有大馬力是沒有用的，需要完美匹配的變速箱才能最大限度的發(fā)揮大馬力的優(yōu)勢。這款車對沃爾沃經(jīng)典的I-shift自動變速器進(jìn)行了重新設(shè)計和優(yōu)化，性能更強(qiáng)，傳動效率更高。

在顏值和內(nèi)飾方面，F(xiàn)H16特別考慮了駕駛者的需求，對車輛的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了更新，突出了高檔和獨(dú)特的風(fēng)格，提高了車輛使用的便利性。

沃爾沃FM重型卡車

沃爾沃FM重卡是沃爾沃在中國銷量最大的車型之一，也是沃爾沃歷史上使用最廣泛的卡車。它可以通過多種方式進(jìn)行修改，以滿足幾乎所有用戶的需求。

新FM重卡在比以前更安全、更舒適、更智能的基礎(chǔ)上，利用一系列智能技術(shù)，打造卡車司機(jī)夢寐以求的移動辦公室，并降低門線，抬高a柱，駕駛室額外增加一立方米空，讓燈光更明亮。

底盤配置方面，沃爾沃改進(jìn)了前后驅(qū)動軸的特殊角度，進(jìn)一步提升操控性。此外，面對蓬勃發(fā)展的液化天然氣市場，沃爾沃FM也抓住了機(jī)遇。新的FM系列可以配備符合歐6標(biāo)準(zhǔn)的液化天然氣發(fā)動機(jī)。雖然目前只對全球部分市場開放，但相信沃爾沃不會忽視市場廣闊的中國。

總結(jié):從四款車的驚艷亮相到每款車的出色表現(xiàn)，我們深刻感受到了沃爾沃在技術(shù)上的精益求精和對創(chuàng)新的不懈追求。這款勵志的沃爾沃相信自己會在市場上繼續(xù)大放異彩。

斯堪尼亞770馬力新諜照曝光

最近，斯堪尼亞在中國建廠的消息在市場上投下了一顆威力巨大的炸彈。一方面，國內(nèi)用戶有福氣，可以更快提車。另一方面，國產(chǎn)車慌了，市場會分化。

斯堪尼亞的產(chǎn)品實力有目共睹，用戶口碑一直高度一致。斯堪尼亞的每一個動向也影響著商用車行業(yè)的熱點(diǎn)走向。雖然2020年斯堪尼亞只推出了部分國六排放車型，但是機(jī)智的我們在外網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了斯堪尼亞的大招——770馬力的新車！

它是綠色的，有一個不尋常的內(nèi)核。眾所周知，斯堪尼亞的命名規(guī)則簡單粗暴，字母代表型號，數(shù)字代表馬力。這輛車的車標(biāo)竟然是770S！如果不是愚人節(jié)玩笑，這款車會超越很多大功率車型，成為新一代公路之王。

總結(jié):2010年4月，斯堪尼亞推出了最大輸出功率730馬力的V8發(fā)動機(jī)，之后的十年沒有進(jìn)一步突破。現(xiàn)在也是斯堪尼亞鞏固“公路之王”寶座的時候了。

高性價比的奔馳Actros F系列

9月份，奔馳發(fā)布了一系列新品，其中最引人注目的是奔馳Actros F系列牽引車，因為它是一款左驅(qū)產(chǎn)品，這意味著它有望在未來投放中國市場。

從公布的信息來看，這款車目前主打18噸車型，即4X2產(chǎn)品。Actros F和新Actros最大的變化在于駕駛室。Actros F采用寬體凸地板駕駛室，寬度5m，但高度較低，內(nèi)部凸起120mm。

同時，Actros F給出的配置傾向于性價比，采用經(jīng)典的駕駛室，沒有奔馳特有的選裝電子后視鏡，內(nèi)飾相對簡潔。儀表板是一個機(jī)械指針，但中控臺可以提供一個可選的多媒體屏幕。

盡管它的性價比很高，但車輛的安全性仍然很好。配備了ABALKA車道保持輔助系統(tǒng)等配置。此外，還可以配備側(cè)面盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)和奔馳引以為豪的PPC系統(tǒng)，給用戶安全感。

這么高的安全性，可見是一款性價比非常高的車，也是一款非常適合中國市場和用戶購車原則的產(chǎn)品。

總結(jié):很明顯，這款奔馳轎車的主要競爭對手是沃爾沃FM和斯堪尼亞G系列，這兩款車在國內(nèi)也很受用戶歡迎。其高性價比也使得產(chǎn)品更具競爭力。看來在未來，一場強(qiáng)者爭奪戰(zhàn)即將上演。

MAN推出新一代TG系列卡車。

曼全新一代TG系列卡車也于9月上市，全系列國產(chǎn)商用車產(chǎn)品同樣可圈可點(diǎn)。據(jù)介紹，曼恩新一代TG系列卡車分為曼恩TGX、TGS、TGM和TGL卡車，每款卡車針對不同的運(yùn)營場景。其中，最引人注目的是高端重卡車型TGX。

這款車?yán)^承了MAN一貫的獅子設(shè)計，家族式明顯，霸氣穩(wěn)重。內(nèi)飾方面，新TGX增加了許多細(xì)節(jié)，以確保駕駛員的舒適性和安全性，例如可以靈活移動的方向盤，更多的智能儀表和智能按鈕等，讓駕駛變得更加便捷和愉快。

動力系統(tǒng)方面，曼新一代車型采用優(yōu)化設(shè)計的D08和D26發(fā)動機(jī)。輸出效率提升了10馬力，扭矩提升了100Nm。油耗可比上一代節(jié)省2%，實現(xiàn)真正的節(jié)油效率。

總結(jié):MAN底盤是國內(nèi)專用汽車的首選，可靠性高，承載能力強(qiáng)。相信新一代TG系列卡車能夠傳承前輩的優(yōu)雅，助力行業(yè)發(fā)展。

在中國商用車市場蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，進(jìn)口企業(yè)也在不斷加大對中國市場的規(guī)劃和布局。今年進(jìn)口企業(yè)在中國設(shè)廠的新聞不絕于耳。先是斯堪尼亞宣布建立100%獨(dú)資工廠，隨后奔馳宣布將與福田合資建廠。近日，沃爾沃也透露將于2021年公布在華設(shè)廠計劃。看來中國市場這塊大蛋糕真的太大了，吸引了這么多強(qiáng)大的競爭對手。

同時，這些企業(yè)在國內(nèi)設(shè)廠后，國內(nèi)的卡友應(yīng)該可以以更低的價格開進(jìn)口卡車，更快的接觸新產(chǎn)品。今天的進(jìn)口新車盤點(diǎn)結(jié)束了?？ㄓ褌兛赐赀@些硬朗的新車有什么感受？快來和卡車e族一起分享吧！

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠為大家解答出大家對于重卡哪個好(進(jìn)口卡車品牌)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進(jìn)行了解哦。

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