想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于鄭州高鐵的位置在什么地方方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于鄭州高鐵的位置在什么地方方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

1、鄭州高鐵南站，位于鄭州航空港區(qū)T2航站樓東約5公里處。鄭州南站的總規(guī)模為16臺32線，和鄭州東站并列全國第二大高鐵場站。 其中鄭萬場共計10條到發(fā)線（含正線）；鄭阜場設(shè)9條到發(fā)線（含正線）；城際場設(shè)13條到發(fā)線（含正線），鄭州南站將連接鄭渝高鐵、鄭合高鐵及中原城市群城際軌道交通系統(tǒng)。

2、鄭州南站還將配套高鐵物流基地、國鐵動車所、城際動車所、動車修造基地。 其中，高鐵物流基地將打造為內(nèi)陸地區(qū)連接國際的航運節(jié)點、國際高效物流中心、國際快運多式聯(lián)運綜合交通樞紐、中國高鐵物流創(chuàng)新示范工程、全國高端產(chǎn)業(yè)集聚中心。

3、中文名

4、版權(quán)速歸芝士水回答網(wǎng)站或原作難分者所的有

5、鄭州高鐵南站

6、外文名

7、Zhengzhounan Railway Station

8、隸屬單位

9、鄭州鐵路局

10、在家點反道管少圖將油帶溫廣拉礦酸眼。

11、車站位置

12、鄭州航空港區(qū)T2航站樓東約5公里

13、引入線路

14、鄭渝高鐵、鄭合高鐵、城際鐵路

15、開建時間

16、2017年7月29日

17、電制樣隊階，收帶集近派。

18、目錄

19、1 建設(shè)背景

20、2 建設(shè)進程

21、? 相關(guān)政策

22、? 由來

23、3 意義

24、4 代表委員寄語

25、建設(shè)背景

26、編輯

27、在鄭州航空港區(qū)T2航站樓東約5公里的地方，建高鐵南站?！案哞F南站是未來鄭州至重慶萬州、鄭州至合肥的高鐵交會點，已經(jīng)預(yù)留了鄭萬鐵路的接入口?！?/p>

28、鄭州航空港區(qū)規(guī)劃局一名工作人員介紹，地鐵9號線也將南延至航空港區(qū)，向東穿過T2航站樓，與高鐵南站相連。鄭州南站片區(qū)與新鄭機場、空港片區(qū)之間通過四條道路進行連接，分別是迎賓大道、S102、萬三公路、航城大道，四條道路均為快速路，規(guī)劃為雙向8車道；如乘坐公共交通，可通過9號線和13號線兩條軌道交通線連接。 [1]

29、建設(shè)進程

30、編輯

31、相關(guān)政策

32、中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃的實施與出臺，旨在解決傳統(tǒng)農(nóng)區(qū)如何走出新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化“四化”協(xié)調(diào)同步的科學(xué)發(fā)展路子，與全國同步全面建成小康社會的問題。

33、——2013年12月1日新華社播發(fā)《爬坡過坎 轉(zhuǎn)型升級 為加快中原崛起而奮斗——訪中共河南省委書記郭庚茂》

34、由來

35、兩條高鐵計劃建設(shè)中

36、2013年下半年，鄭合客運專線（鄭合高鐵）、商合杭高鐵獲得批復(fù)，進入計劃建設(shè)階段。

37、中國·鄭州

38、2013年9月27日，有關(guān)部門批準(zhǔn)在許昌接軌的鄭合（鄭州—合肥）高鐵開始勘測、設(shè)計，這標(biāo)志著此前一直備受河南人關(guān)注的鄭合高鐵有了實質(zhì)性的進展。沿線共設(shè)鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽站、沈丘北站等車站，建成后，合肥到鄭州僅需兩個多小時。由中國鐵路總公司和安徽省、河南省合資建設(shè)。

39、2013年10月10日，商合杭高鐵項目也正式獲國家發(fā)改委批復(fù)立項，線路起自河南商丘，經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江湖州至杭州，正線全長770公里（新建線路587公里，利用線路183公里），共設(shè)22個車站，商丘、合肥及杭州三個高鐵站為客運樞紐站。由中國鐵路總公司投資，估算總投資額842.5億元。

40、多條鐵路有了實質(zhì)性進展

41、2014年，鄭州“米”字形快速鐵路網(wǎng)建設(shè)包含在河南省的十項重要工作中。2015年6月審批最新線路，鄭萬（鄭州—萬州）高鐵預(yù)可研報告獲批。線路基本走向為：鄭州東—鄭州南—長葛北—禹州東—郟縣—平頂山西—拐河北—方城—南陽南—鄧州東—襄陽—南漳縣—保康縣—神農(nóng)架地區(qū)—興山縣—恩施巴東—巫山縣—奉節(jié)縣—云陽縣—萬州，線路全長818.094公里，河南段全長350公里，線路總投資1195億元。鄭萬鐵路與先前開工的渝萬鐵路相接，建成后，鄭州到重慶最快4小時到達，比現(xiàn)有的最快的列車17小時17分鐘的車程大大縮短，其中河南共設(shè)10站，其中拐河北為越行站，今年年底河南段率先開工建設(shè)。

42、河南省發(fā)改委主任孫廷喜介紹，2015年，事關(guān)民生的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，仍是全省重要的十項工作之一，其中包括“米”字形快速鐵路網(wǎng)。“米”字形快速鐵路網(wǎng)包括：鄭徐高鐵（鄭州—徐州，預(yù)計2016年年初通車）、京廣高鐵（已通車）、鄭濟高鐵（在建）、鄭（州）太（原）高鐵（在建）、鄭萬高鐵（預(yù)可研報告已獲批，今年下半年開工建設(shè)）、鄭合高鐵（前期勘測、設(shè)計中）。

43、意義

44、編輯

45、鄭州“米”字形快速鐵路網(wǎng)將串起中原經(jīng)濟區(qū)

46、鄭州“米”字形快速鐵路網(wǎng)的形成，勢必將極大地加強濮陽、周口、南陽、商丘、聊城、阜陽、晉城與鄭州的聯(lián)系。

47、這僅僅是鄭州作為樞紐的一個特征而已。由于京廣客運專線和徐蘭客運專線的建設(shè)，鄭州將再次成為國家高速鐵路干線的大“十字架”中心，與之前的隴海鐵路和京廣鐵路交叉一起形成“雙十字”。

48、“一個以鄭州為中心，呈放射狀的‘米’字形高速鐵路框架正在一步步實現(xiàn)?！笔】茖W(xué)院地理研究所所長馮德顯說，建成后，不但把到鄭州不方便的濮陽、周口、南陽、商丘等地連接起來，而且能大大加強中原經(jīng)濟區(qū)的聊城、阜陽、晉城等地和河南的聯(lián)系。

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