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動(dòng)畫T型裝配線視頻展示了福特如何改變世界

2021-11-08 16:17:27 財(cái)經(jīng) 來源:
導(dǎo)讀 你準(zhǔn)備好回到過去嗎?毫無(wú)疑問,您聽說過亨利福特的裝配線。福特并沒有發(fā)明它,但他通過將它付諸行動(dòng)來對(duì)它進(jìn)行微調(diào),將產(chǎn)品帶給工人而不是

你準(zhǔn)備好回到過去嗎?毫無(wú)疑問,您聽說過亨利福特的裝配線。福特并沒有發(fā)明它,但他通過將它付諸行動(dòng)來對(duì)它進(jìn)行微調(diào),將產(chǎn)品帶給工人而不是相反。閱讀它是一回事,但看到它在行動(dòng)中提供了對(duì)制造業(yè)歷史上這個(gè)改變游戲規(guī)則的時(shí)刻的全新視角。

我們有來自 Vimeo 的 Boss Tweed 來感謝您對(duì)汽車早期的這種酷炫一瞥。它展示了大約 1915 年在底特律附近的舊高地公園裝配廠看到的福特 T 型車的總裝。值得注意的是,這里實(shí)際上有多條裝配線在運(yùn)行,視頻不包括在占地 102 英畝的龐大建筑群的其他區(qū)域進(jìn)行的所有子裝配工作。這條移動(dòng)裝配線的開發(fā)最終讓福特每 90 分鐘就制造出一輛新的 T 型車,效率將價(jià)格降至 300 美元以下。

如果這個(gè)視頻對(duì)于Motor1.com 的長(zhǎng)期讀者來說看起來很熟悉,那是因?yàn)樵搫?dòng)畫是根據(jù)汽車剖面圖藝術(shù)家 David Kimble 的著名圖像改編的。早在 2017 年,我們就仔細(xì)觀察了 Kimble 的 T 型工廠草圖,他于 1987 年使用舊工廠的存檔照片和鏡頭為地理雜志制作了草圖。不幸的是,這些檔案中沒有一個(gè)包含從頭到尾建造的 Model T 的視頻片段。這種的目的是提供一個(gè)從站到站的最終制作的不間斷一瞥。

這正是我們所看到的,盡管與 90 分鐘相比,只用了 3 分鐘。在此過程中也有一些驚喜,例如在添加車身之前看到儀表板和方向盤已安裝。這在現(xiàn)代汽車組裝中是看不到的,盡管不可否認(rèn),現(xiàn)代汽車比簡(jiǎn)單的 T 型車先進(jìn)得多。另一個(gè)驚喜是最終測(cè)試不會(huì)在組裝結(jié)束時(shí)進(jìn)行,因?yàn)槠囋谏眢w繼續(xù)。當(dāng)然,如果沒有電動(dòng)車窗、門鎖甚至屋頂?shù)裙δ埽敲创藭r(shí)就沒有什么可測(cè)試的了。

想想自從這條裝配線誕生以來的 100 年里發(fā)生了多大的變化,真是太神奇了。最終將建造 1500 萬(wàn)輛 T 型車,但高地公園工廠在 T 型車滅亡后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍在運(yùn)營(yíng),在二戰(zhàn)期間制造拖拉機(jī)甚至坦克。當(dāng)然,它將永遠(yuǎn)以 T 型車而聞名,這就是該地點(diǎn)在 1978 年被列為歷史地標(biāo)的原因。


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