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[更新] 馬自達(dá)德國在與 Motor1.com 的電話中確認(rèn)，將在年底停止為歐洲市場生產(chǎn) CX-3。其他市場將繼續(xù)。
回到 5 月份，馬自達(dá)在向 CX-3 出價，現(xiàn)在我們聽說該公司最小的跨界車也將在歐洲走渡渡鳥的路。波蘭雜志Auto Katalog援引馬自達(dá)波蘭公關(guān)負(fù)責(zé)人 Szymon So?tysik 的話說，舊的客戶最好盡快采取行動，因為該車型將在今年年底停產(chǎn)。
歐洲 CX-3 的生產(chǎn)將于 12 月結(jié)束，考慮到馬自達(dá)現(xiàn)在在其產(chǎn)品組合中擁有CX-30，這并不奇怪。坦率地說，我們有點驚訝該公司在歐洲土地上同時提供這兩種型號大約兩年，因為較新的跨界車是更明智的選擇，而且價格并沒有顯著增加。
這并不是說 CX-3 正在被終止，因為世界上比歐洲和還要多。事實上，這款超小型跨界車最近在國內(nèi)進(jìn)行了更新，并收到了一個特別版，名字相當(dāng)尷尬——Super Edgy?？紤]到為 CX-5 選擇的戰(zhàn)略，目前尚不清楚馬自達(dá)對 CX-3 的未來有什么樣的想法，CX-5 將與的 CX-50 和平共處。
正如您現(xiàn)在可能已經(jīng)意識到的那樣，“CX”陣容將在未來兩年內(nèi)大幅增長。雖然 CX-50 將在機(jī)械上與 CX-30 相關(guān)聯(lián)，但 CX-60 至 CX-90 型號將采用帶有直列六缸發(fā)動機(jī)的新后輪驅(qū)動平臺。這些更大的 SkyActiv-X 汽油和 SkyActiv-D 柴油裝置正在開發(fā)中，以支持插電式混合動力裝置。
歐洲、和其他市場將獲得車身更窄的 CX-60(兩排座椅)和 CX-80(三排座椅)，而將獲得車身更寬的 CX-70 和 CX-90。后者不會與 CX-9 一起出售，因為舊款 SUV 將退役。與此同時，僅在上市的 CX-50 將在下個月全球首發(fā)后引領(lǐng) SUV 的沖擊。
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