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京張鐵路 人字(京張鐵路人字形在哪簡(jiǎn)介介紹)

2022-07-20 17:03:05 科技 來源:
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2、京張鐵路自北京豐臺(tái)起、至河北張家口,1905年9月4日開工。1909年8月11日建成。這是完全由中國人自己主持設(shè)計(jì)、自己施工修建的第一條干線鐵路。當(dāng)時(shí)的清政府委派詹天佑為京張鐵路局總工程師。京張鐵路工程最為人所熟知的是青龍橋車站的人字形鐵路。

3、人字形鐵路是一種常見的、基礎(chǔ)的和簡(jiǎn)單的鐵路折返線,也是原始的鐵路岔道模式?;疖嚤绕囬L(zhǎng)很多,即使是一節(jié)機(jī)車的長(zhǎng)度都與兩三輛汽車的相當(dāng)。如果只通過環(huán)形路線解決車頭的導(dǎo)向問題,工作效率就會(huì)很低,而且無法讓火車在完全不同的鐵路線之間變軌。人字形道岔的出現(xiàn),輕松實(shí)現(xiàn)了列車變軌,亦加快了列車換向,讓不同的鐵路線能相互交匯融為一體組成路網(wǎng)。人字形岔道和三個(gè)不同方向的軌道路線共同形成人字形鐵路。

4、人字形鐵路運(yùn)用歷史悠久、應(yīng)用場(chǎng)所廣泛,是簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)又高效實(shí)用的鐵路線岔道段種類。人字形鐵路經(jīng)過普及和發(fā)展,又衍生出之字形和X型等鐵路線交匯模式,讓火車在不同鐵路線之間能快速變軌。清末中國工程師詹天佑巧妙利用人字形鐵路克服了因周邊高落差地勢(shì)環(huán)境而導(dǎo)致火車難以安全爬坡的困難。

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