序

桑塔納似乎在跌宕起伏的十字路口。

近日，“桑塔納即將停產(chǎn)”的消息在汽車行業(yè)不脛而走，在網(wǎng)上掀起了一股“回憶殺人”的風(fēng)潮。

1983年4月，第一輛桑塔納轎車在上海安亭汽車廠裝配成功。號(hào)稱“走遍天下都不怕”的桑塔納，一誕生就從上海駛向全國(guó)，肩負(fù)著“國(guó)民車”的使命。它見(jiàn)證了改革開(kāi)放40年的風(fēng)起云涌，也見(jiàn)證了中國(guó)社會(huì)交通的變遷。

大家對(duì)桑塔納的印象是從“普?！遍_(kāi)始的。從1983年到2012年，幾乎是桑塔納一代人最難忘的記憶。

01從地下誕生。

1978年11月9日，上海轎車項(xiàng)目能否合資的請(qǐng)示得到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)的肯定。SAIC率先對(duì)外開(kāi)放，上海轎車項(xiàng)目由引進(jìn)改為合資，為后來(lái)的桑塔納做了鋪墊。

1978年底，業(yè)內(nèi)相關(guān)人員趕到德國(guó)考察，發(fā)現(xiàn)德國(guó)街頭到處都是掛著V W標(biāo)志的汽車。據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，那是一輛沃爾夫斯堡的大眾汽車。

我們與德國(guó)大眾的對(duì)話就這樣開(kāi)始了，我們希望“以市場(chǎng)換技術(shù)”。通過(guò)引進(jìn)新技術(shù)，首先滿足國(guó)內(nèi)對(duì)汽車的需求，然后逐步建立自己的汽車零部件生產(chǎn)基地和R&D中心，最后建立自己的汽車品牌。

在洽談引進(jìn)車型時(shí)，我們提出了兩個(gè)原則:一是中級(jí)車；第二，這車可以當(dāng)公務(wù)車，商務(wù)車，出租車。桑塔納無(wú)疑是當(dāng)時(shí)的首選，即使當(dāng)時(shí)桑塔納還在研發(fā)中，還沒(méi)有上市，因?yàn)橐獫M足多方需求。

1985年，中德雙方各出資50%成立的上海大眾汽車有限公司正式成立，長(zhǎng)子是桑塔納。

關(guān)于“桑塔納”這個(gè)名字的由來(lái)，美國(guó)加州有一個(gè)山谷，以盛產(chǎn)葡萄酒而聞名。但山谷里經(jīng)常會(huì)刮著強(qiáng)烈的科羅拉多氣旋，當(dāng)?shù)厝撕彤?dāng)時(shí)德國(guó)市場(chǎng)上的帕薩特都稱之為“桑塔納”。

1983年4月，第一輛桑塔納正式上市?！坝辛松Ｋ{，就不怕走遍天下了?！薄@句經(jīng)典的口號(hào)也在大街小巷廣為流傳。

02輝煌時(shí)刻

1987年，桑塔納第15000輛汽車下線，上海大眾發(fā)動(dòng)機(jī)廠投產(chǎn)。同年，上海大眾建立了售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)時(shí)，上海市政府還將汽車產(chǎn)業(yè)列為上海第一支柱產(chǎn)業(yè)，并專門成立了“支持上海大眾建設(shè)集團(tuán)”和“桑塔納國(guó)產(chǎn)化辦公室”。

當(dāng)時(shí)中國(guó)面臨著汽車零部件進(jìn)口帶來(lái)的巨大外匯壓力。如果我們不依靠高比例的國(guó)產(chǎn)零部件來(lái)節(jié)省外匯，這將對(duì)我們的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生多重連帶影響。所以桑塔納一定要國(guó)產(chǎn)化，就是國(guó)產(chǎn)零部件代替對(duì)進(jìn)口的依賴。備件的國(guó)產(chǎn)化采取引進(jìn)技術(shù)和與德國(guó)備件制造商合資的形式。

于是，“桑塔納轎車國(guó)產(chǎn)化共同體”這一特殊組織應(yīng)運(yùn)而生，吸引了上百家零部件廠商、科研院所、高校、金融機(jī)構(gòu)加入，成為全國(guó)性的國(guó)產(chǎn)化協(xié)調(diào)組織，籌集了數(shù)十億的國(guó)產(chǎn)化資金。這筆資金其實(shí)來(lái)自桑塔納轎車的熱銷利潤(rùn)。當(dāng)時(shí)每賣出一輛桑塔納轎車，就籌集一筆國(guó)產(chǎn)化基金，在“小區(qū)”里留作桑塔納生產(chǎn)。

從1986年開(kāi)始，桑塔納的國(guó)產(chǎn)化率從7%躍升至1988年的30.6%。這一年，“共同體”向上海大眾提供了281個(gè)國(guó)產(chǎn)零部件，裝車節(jié)約匯率達(dá)到18%，突破了政府1988年11%的目標(biāo)，成效顯著。1988年生產(chǎn)了15，546輛桑塔納轎車。到那一年，累計(jì)產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到38297輛。

1993年國(guó)產(chǎn)化率再上新臺(tái)階，上升到80.47%，年產(chǎn)量提高到10萬(wàn)輛。

2012年12月，新桑塔納的誕生結(jié)束了老桑塔納的輝煌歷程。老桑塔納停產(chǎn)前，國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到98%

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠?yàn)榇蠹医獯鸪龃蠹覍?duì)于大眾哪里的車(大眾是哪個(gè)國(guó)家生產(chǎn))的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識(shí)內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進(jìn)行了解哦。

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