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今日更新動集和動車的區(qū)別有哪些

2022-07-14 18:19:01 教育 來源:
導(dǎo)讀 目前大家應(yīng)該是對動集和動車的區(qū)別有哪些比較感興趣的,所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于動集和動車的區(qū)別有哪些方面的相關(guān)

目前大家應(yīng)該是對動集和動車的區(qū)別有哪些比較感興趣的,所以今天好房網(wǎng)小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于動集和動車的區(qū)別有哪些方面的相關(guān)知識來分享給大家,希望大家會喜歡哦。

動集是動車組的一種簡稱,兩者其實并沒有區(qū)別。而要說二者的本質(zhì)區(qū)別的話,那就在于動力集中式列車要滿足動車組“編組固定、集中控制”這一條件,整個列車構(gòu)成一個在統(tǒng)一控制下運行的整體;而普通列車編組不固定,也并不是集中控制。

動車組可分為動力集中式與動力分散式。其中動力分散式比較常見,CRH系列動車組就是后者的典型。而動力集中式相對少見,總體來說不是動車組發(fā)展的主流方向,國內(nèi)目前還在運營的僅有“和諧長城號”內(nèi)燃動車組(NDJ3型)這一種。而國外則相對較多見,最典型的例如創(chuàng)造了輪軌列車最高速度紀錄的法國TGV高速列車就是動力集中式。

動力集中式動車組和普通列車的差別比較不明顯,因為它同樣是由機車牽引客車運行,只不過動車集中式動車組一般頭車和尾車分別設(shè)兩臺機車、采取推挽式運行,但普通列車通過連掛兩臺機車同樣也可以做到這一點。

交通工具的出現(xiàn)為我們的生活以及出行都提供了非常大的方便,這不僅節(jié)約了我們的出行時間,同時交通工具還可以還能夠帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展因此其具有非常重要的作用以及意義。


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