今天小編來(lái)給大家分享一些關(guān)于山地車(chē)技巧 幫你快速入門(mén)方面的知識(shí)吧，希望大家會(huì)喜歡哦

1、第1點(diǎn)：姿勢(shì)技巧。對(duì)于不怎么熟練騎山地車(chē)的小伙伴來(lái)說(shuō)，怎么才是正常的姿勢(shì)呢：首先，第一點(diǎn)：上體較低，有點(diǎn)俯視，俯視前方路面10米處，頭部稍?xún)A向前伸；兩個(gè)手自然彎屈，不能太直了，兩個(gè)手太直了容易手麻，疲憊，雙手彎曲，方便便腰部弓屈，降低身體重心，同時(shí)防止由于車(chē)子顛簸產(chǎn)生的沖擊力傳到全身；兩個(gè)手輕而有力地握住車(chē)把，屁股坐穩(wěn)車(chē)座。

2、第2點(diǎn)：踏蹬技巧。自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的踏蹬方法有腳尖朝下和自由足踩、腳跟朝下這三種。

3、腳尖朝下：這種踩車(chē)的特點(diǎn)是，在整個(gè)騎行過(guò)程中腳尖始終是向下，這種方法腳

4、踝關(guān)節(jié)活動(dòng)范圍比較小，更有利于提高頻率，容易掌握，但腿部肌肉始終處于緊張狀態(tài)，不利于自然通過(guò)比較小的地方。

5、自由式踏蹬：目前，一些優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員大都采用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法，就是腳在旋轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中，根據(jù)部位不同，踝關(guān)節(jié)角度也隨著發(fā)生變化。自由式踏蹬，符合力學(xué)原理，用力的方向與腳蹬旋轉(zhuǎn)時(shí)所形成的圓周切線(xiàn)相一致，減少了膝關(guān)節(jié)和大腿動(dòng)作幅度，有利于提高踏蹬頻率，自然地通過(guò)臨界區(qū)，減少死點(diǎn)。大腿肌肉也能得到相對(duì)的放松。但這種踏蹬方法較難掌握。

6、腳跟朝下：腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上，腳跟向下8~15度，這種方法在正常騎行中很少使用，只是少數(shù)人在騎行過(guò)程中作過(guò)度性調(diào)劑用力時(shí)才使用腳跟朝下式

7、踏蹬方法。它的特點(diǎn)是肌肉在短時(shí)間內(nèi)改變用力狀態(tài)，得到暫短休息，達(dá)到恢復(fù)肌肉疲勞的目的。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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