相信目前很多小伙伴對于化油器混合比怎么調(diào)都比較感興趣，那么小搜今天在網(wǎng)上也是收集了一些與化油器混合比怎么調(diào)相關(guān)的信息來分享給大家，希望能夠幫助到大家哦。

1、油耗過大時應(yīng)該調(diào)節(jié)節(jié)氣閥油針，而不是混合比螺釘。向上一格或者兩個可以有效控制油耗，但是會出現(xiàn)動力不足，加速緩慢，高速一頓一頓等現(xiàn)象，就我自己的經(jīng)驗火花塞燒成磚紅色的低速動力確實很一般，對于在城市中行駛的車子低速的加速性太重要了，所以我的車子都是調(diào)成暗紅色，這樣中低高速都會有充沛的動力輸出，再有其實只要火花塞燒得好就沒有必要太在乎油耗，過稀的混合氣會照成發(fā)動機燃料的燃燒速度降低，發(fā)動機過熱，輸出功率下降。

2、怠速不穩(wěn)定時應(yīng)該調(diào)節(jié)混合氣螺釘和怠速螺釘。方法是：先將怠速螺釘擰大，以穩(wěn)定不熄火為準(zhǔn)，然后調(diào)節(jié)混合氣螺釘，順時針為濃，逆時鐘為稀，左右旋轉(zhuǎn)，注意觀察怠速直到最高點，然后將怠速螺釘調(diào)整到1500左右，然后在小范圍左右旋轉(zhuǎn)混合氣螺釘，到怠速最高點，再將怠速螺釘調(diào)回1500轉(zhuǎn)左右，如此反復(fù)幾次，直到左右旋轉(zhuǎn)混合氣螺釘?shù)∷俨辉僮兓癁闇?zhǔn)。注意調(diào)節(jié)混合氣應(yīng)該在熱車3-5分鐘后調(diào)整。

3、動力差高速一頓一頓時 是明顯的混合氣過稀，應(yīng)該按照方法1調(diào)整油針高度。

4、啟動困難，啟動后冒黑煙時是混合氣過濃的表現(xiàn)，應(yīng)該上調(diào)油針一格后，在按照方法3仔細(xì)調(diào)整怠速混合氣。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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