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中國(guó)機(jī)長(zhǎng)原型故事有人受傷嗎(中國(guó)機(jī)長(zhǎng)原型故事是誰(shuí))

2022-05-19 17:47:08 滾動(dòng)新聞 來(lái)源:
導(dǎo)讀 103010的原型故事是劉傳健,劉傳健是川航3U8633的機(jī)長(zhǎng),中國(guó)機(jī)長(zhǎng)也是根據(jù)川航3U8633的事故改編的。講述了川航3U8633航班在飛行過(guò)程中,駕駛

103010的原型故事是劉傳健,劉傳健是川航3U8633的機(jī)長(zhǎng),中國(guó)機(jī)長(zhǎng)也是根據(jù)川航3U8633的事故改編的。講述了川航3U8633航班在飛行過(guò)程中,駕駛艙風(fēng)擋玻璃突然爆裂,遇到極度危險(xiǎn)時(shí),劉傳健作為機(jī)長(zhǎng)將飛機(jī)安全降落。

在川航3U8633風(fēng)擋玻璃破裂的事故發(fā)生后,川航3U8633的大量數(shù)據(jù)已經(jīng)被銷毀,他們遇到的最大問(wèn)題是低溫缺氧。第二機(jī)長(zhǎng)彭亮協(xié)助飛行,副駕駛發(fā)出了緊急信號(hào)。整個(gè)過(guò)程充滿了緊張和希望。飛機(jī)下面是山脈。一旦飛機(jī)下降,數(shù)百人的生命將難以存活。在劉傳健的操作下,飛機(jī)繼續(xù)飛行。

直到飛到盆地才開(kāi)始下降。還好,二三十秒后,副駕駛回到了駕駛艙。在這危險(xiǎn)的時(shí)刻,乘客們一片混亂,乘務(wù)長(zhǎng)不停地安慰乘客,保護(hù)他們的安全。20多分鐘后,飛機(jī)成功安全著陸。全體機(jī)組人員中只有一名乘客和一名飛行員受了輕傷。他們最終化險(xiǎn)為夷,完成了歷史上幾乎不可能完成的迫降任務(wù),也創(chuàng)下了世界紀(jì)錄。

本文到此結(jié)束,希望對(duì)大家有所幫助。


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