目前大家應(yīng)該是對Saucony Ride 10深度賞析 索康尼Ride 10跑鞋實(shí)戰(zhàn)點(diǎn)評比較感興趣的，所以今天小編CC就來為大家整理了一些關(guān)于Saucony Ride 10深度賞析 索康尼Ride 10跑鞋實(shí)戰(zhàn)點(diǎn)評方面的相關(guān)知識來分享給大家，希望大家會喜歡哦。

索康尼作為跑鞋中的強(qiáng)者，這款全新的索康尼RIDE10相信也是許多愿意入坑的小伙伴們的第一選擇！這款鞋在性能和跑步能力上都有相當(dāng)出色的功能。感興趣的小伙伴們不妨來了解一下！

Saucony Ride 10開箱

Saucony（索康尼）公司總部位于美國，在美國享有“跑鞋鞋中的勞斯萊斯”美譽(yù)，具有100多年的歷史，產(chǎn)品分為專業(yè)運(yùn)動系列和運(yùn)動休閑系列兩大類，它是全球四大慢跑鞋品牌之一。

筆者這次有幸參與識貨的Saucony Ride 10評測，將著重從材質(zhì)設(shè)計和穿著體驗(yàn)兩個方面進(jìn)行評測。

Saucony Ride 10是一款適合高足弓和正常足弓、內(nèi)翻和正常腳型的跑鞋，官方文宣這款跑鞋適合路跑以及塑膠跑道， Ride系列在Saucony的跑鞋矩陣中，是定位于次頂級緩震跑鞋。

Ride系列采用的跑鞋技術(shù)沒有Saucony旗艦款堆砌得那么多，它的各項(xiàng)性能相對比較均衡，升級到第十代的Ride跑鞋亦是如此。

Saucony Ride 10細(xì)節(jié)賞析

一、鞋身

初次相見，Ride 10的鞋型設(shè)計并非修長型，有點(diǎn)“肥嘟嘟”的感覺。

Ride 10鞋面采用工程網(wǎng)眼面料，鞋面網(wǎng)眼的透氣網(wǎng)孔較大，提升了透氣性能。

鞋面還采用了FlexFilm技術(shù)，其特點(diǎn)是輕盈、彈性足，鞋面無縫貼合，這樣在減輕鞋子重量的同時，又增強(qiáng)了延展性強(qiáng)，另一方面也優(yōu)化了鞋面的支撐問題。

FlexFilm鞋面技術(shù)最大的特點(diǎn)是對中足的包裹性能良好，類皮革的支撐材料完整地包裹著中足，在鞋帶的作用下可以最大程度的穩(wěn)定雙腳。

Ride 10在后跟位置特別加強(qiáng)了支撐設(shè)計，這里的硬度明顯比鞋面其它位置偏硬，以增強(qiáng)整個鞋跟的穩(wěn)定性和支撐性。

二、中底

相比上一代，Ride 10改善了大底和中足技術(shù)配置模式，將中底復(fù)合材料從SSL EVA升級到PowerFoam技術(shù)。

PowerFoam是一種注射成型的復(fù)合材料，不僅比SSL EVA更輕，并能提供更高的舒適性，如此設(shè)計可以帶來更加舒適的跑步體驗(yàn)。

另外，Ride 10配備了Saucony的EVERUN上底構(gòu)造，有效地提高跑步過程中的持續(xù)緩震和能量回彈。

EVERUN材質(zhì)比普通EVA使用壽命長，比標(biāo)準(zhǔn)發(fā)泡橡膠輕，并提供高緩震保護(hù)。提升動態(tài)緩震性能和感應(yīng)性能更貼近腳部、足跟著地時更平順，前足離地時壓力更小。

Ride 10在前掌增加了Vertical Flex Groove設(shè)計，增加前腳掌過渡的彎曲性和靈活性。

除了PWRFoam中底材料，Ride 10在中底層之上同樣加入了由Everun材料制成的Everun Topsole緩沖鞋墊，可以在一定程度上輔助增加中底的緩沖和回彈性能。

三、大底

在易磨損區(qū)域，Saucony為Ride 10的大底使用了XT-900耐磨碳素橡膠，以增加大底的壽命。另外在前掌區(qū)域，Ride 10則是采用了IBR+發(fā)泡橡膠，除了具備耐磨性能之外，還能提供一定程度的緩沖腳感。

為了實(shí)現(xiàn)更好的靈活性和保護(hù)性，配置了TRI-FLEX大底技術(shù)。這種位于前掌的彎曲結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以增加跑鞋的靈活性、適應(yīng)性以及耐用性。

四、重量

至于鞋重，US 5碼272克的單只鞋重，重量上不算輕盈，腳感踏實(shí)沉穩(wěn)，作為訓(xùn)練用鞋很合適。

Saucony Ride 10實(shí)戰(zhàn)點(diǎn)評

在跑步過程中，Ride 10前掌的反饋很明顯，沒有過軟而泄力，沒有出現(xiàn)加速費(fèi)力、腳步拖沓的情況，后續(xù)的跑步更是印證了我的體會。

Ride 10很好體現(xiàn)了中底材料良好的緩沖和回饋性能，同時為足弓提供了足夠的支撐，穩(wěn)定性不錯。從測試效果看，Ride 10中底支撐性能突出、腳感略偏硬。

當(dāng)我用中等配速（約5:30分鐘/公里）進(jìn)行勻速跑的時候，大部分時間是用全掌著地，腳掌落地時能明顯感覺到Ride 10中底吸收了地面的沖擊力，雙腳落地交替的整個過程穩(wěn)定、流暢。改用前掌著地和后掌著地的跑法測試，前掌和后跟的緩震性能相當(dāng)，在配速較快的節(jié)奏跑訓(xùn)練中，Ride 10也能游刃有余。

在幾次的測試中，跑到10km以后，Ride 10的支撐性、穩(wěn)定性和緩震性并沒有明顯的衰減，這一點(diǎn)很適合跑者進(jìn)行LSD訓(xùn)練用鞋。

在實(shí)際路跑中，不論是前掌還是后掌，Ride 10的落地穩(wěn)定有力，極少發(fā)生四處晃動的情況。

剛剛結(jié)束的2017嵩山馬拉松中，筆者穿著Ride 10完成了半馬比賽，與普通路跑不同，此賽事全程都是坡路爬升，尤其是長距離的下坡，想利用下坡時提升速度，需要以大步幅跨出、后掌落地，尤其是到了最后幾公里，完全是下坡加速模式，在這時Ride 10的緩震性能表現(xiàn)得淋漓盡致，對膝蓋的保護(hù)性能非常突出。

另外Ride 10要比常規(guī)尺碼略小一點(diǎn)，在入手Ride 10時，可以選購比自己常穿尺碼再大半碼的鞋款。

經(jīng)過60km的評測里程，磨損不是太明顯，耐磨性不錯，推測跑500-600km問題不大。

Saucony Ride 10性能測評

1 透氣性

鞋面工程網(wǎng)眼面料及FlexFilm技術(shù)，網(wǎng)眼透氣貼合設(shè)計，夏末秋初季節(jié)測試中沒有捂腳現(xiàn)象。

2 靈活性

前掌增加了Vertical Flex Groove設(shè)計，由此增加前腳掌過渡的彎曲性和靈活性。

3 穩(wěn)定性

鞋底采用TRI-FLEX大底技術(shù)，進(jìn)一步增加與地面的摩擦，有效提升抓地性能和運(yùn)動穩(wěn)定性，保持長效高速的運(yùn)動狀態(tài)。

4 持久耐磨性

底部采用的耐磨橡膠大底，有著較強(qiáng)的抓地力，防滑同時更具耐磨性，腳感舒適，目測500-600公里的使用沒有問題。

5 緩震性

PWRFoam中底材料加上Everun Topsole緩沖鞋墊，可大幅度減輕沖擊，為雙腳提供了足夠的支撐保護(hù)，防止運(yùn)動損傷，但是腳感偏硬。

6 適用人群

Saucony Ride 10是一雙緩震系的公路幾場地慢跑鞋，在提供舒適緩震的同時給予足弓足夠的支撐，穩(wěn)定效果出色。適合城市路跑者進(jìn)行LSD訓(xùn)練，對于那些追求速度、輕量化、高靈活性跑鞋的高階跑者，Ride 10良好的保護(hù)性也很適合平時拉練。

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