目前大家應(yīng)該是對(duì)各大運(yùn)動(dòng)品牌的緩震科技 緩震科技有哪些比較感興趣的，所以今天小編CC就來(lái)為大家整理了一些關(guān)于各大運(yùn)動(dòng)品牌的緩震科技 緩震科技有哪些方面的相關(guān)知識(shí)來(lái)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

生活水水平的提高，近些年人們?cè)絹?lái)越要求物質(zhì)精神方面的發(fā)展，這以方面在球鞋的更替就能發(fā)現(xiàn)，對(duì)于球鞋的技術(shù)，現(xiàn)在人們的要求是越來(lái)越大，不知道小伙伴們有沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)緩震這一項(xiàng)技術(shù)，不管是跑鞋還是籃球鞋亦或是休閑鞋，對(duì)于緩震都是非常重要的，那么時(shí)間上著名的緩震技術(shù)有哪些呢？感興趣的小伙伴一起來(lái)看看吧！

李寧LI-NING

2019年1月25日，李寧也發(fā)布了新的緩震技術(shù)，采用了長(zhǎng)碳鏈聚酰胺彈性體PEBAX材料。Pebax是一種高性能熱塑性彈性體材料，問(wèn)世至今已有30多年的歷史，并在此過(guò)程中不斷優(yōu)化，精益求精。這款彈性體性能獨(dú)特，集輕質(zhì)、能量回彈、高柔韌性、高彈性、高抗疲勞強(qiáng)度以及高效減震等多種備受青睞的非凡屬性于一身。據(jù)相關(guān)資料，李寧運(yùn)動(dòng)科學(xué)研究中心和鞋材料研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)長(zhǎng)期研發(fā)，成功將超臨界流體PEBAX珠粒發(fā)泡材料密度控制在0.11-0.14g/cm3區(qū)間內(nèi)，類比業(yè)內(nèi)廣泛使用的TPU發(fā)泡中底材料（0.24-0.26/cm3密度區(qū)間），鞋底重量降低50%，能量反饋達(dá)80%以上，盡可能降低跑跳運(yùn)動(dòng)中能量損失。

匹克Peak

2018年底，匹克發(fā)布了自己的緩震技術(shù)—“態(tài)極”（PEAK TAICHI），核心是一種叫P4U智能材料，這種自適性的新技術(shù)復(fù)合發(fā)泡材料，在低速狀態(tài)下提供著非常舒適柔軟的穿著感受，運(yùn)動(dòng)加快后中底的彈性能量增大，回彈支撐性能一流。據(jù)說(shuō)單純的P4U無(wú)法成型，匹克研發(fā)部門用了32個(gè)月，將P4U和傳統(tǒng)EVA做發(fā)泡處理制成最終的鞋底材料，使之在日常行走時(shí)保持柔軟，跑步時(shí)又能變彈提供較好支撐。

耐克Nike

耐克是緩震技術(shù)的引領(lǐng)者，擁有多種多樣的緩震科技。在初期引入空氣緩震后，耐克在1995年將其升級(jí)為Zoom Air，這是一款包含一系列高張力聚酯纖維或尼龍纖維的氣囊，壓縮之后氣囊可以反彈回原位。2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，耐克推出了Lunarlon緩震科技，Lunarlon是由乙烯醋酸乙烯酯（EVA）和丁腈橡膠（NBR）融合而成的。2017年，耐克又推出了React緩震科技，React消除了lunarlon的弱點(diǎn)，Lunarlon雖然提供了比Eva更柔軟、更靈敏的體驗(yàn)，但如果全部采用Lunarlon，卻無(wú)法獨(dú)立站立。耐克不得不用一個(gè)保護(hù)性的載體將它包裹起來(lái)，這是一種與地面保持接觸的更結(jié)實(shí)的泡沫。但這就意味著并不能最大限度地利用柔軟、輕盈的Lunarlon，因?yàn)樘砑觾煞N密度的泡沫，添加一層膠水，將兩塊粘在一起。耐克也表示這種方式絕非理想的方案

React緩震科技讓耐克不再需要兩種密度的泡沫，而是一種一體式的緩震技術(shù)，采用TPE熱塑性彈性體為核心材料，消除了使用lunarlon和EVA帶來(lái)的限制，可提高緩震和能量回收效果。并且React緩震科技中的材料能長(zhǎng)期保持緩震和能量回收效果，不會(huì)隨著時(shí)間也逐漸被壓實(shí)，失去作用。

隨著耐克ZoomX Vaporfly Next%與埃魯?shù)隆せ諉谈褚黄鹋苓M(jìn)歷史，耐克的下一代緩震技術(shù)已經(jīng)呼之欲出，這款運(yùn)動(dòng)鞋為了增加整體穩(wěn)定性在鞋前掌處加入了 Zoom Air 可視窗緩震，增加了安全氣囊和更多的碳纖維板，具備更好的緩震效果，這對(duì)于耐克徹底消除EVA使用的目標(biāo)又前進(jìn)了一大步。

阿迪達(dá)斯Adidas

2013年，當(dāng)阿迪達(dá)斯Energy Boost首次亮相時(shí)，數(shù)千粒膠囊將EVA緩沖材料與TPU熱塑性聚氨酯結(jié)合在一起。阿迪達(dá)斯即利用了TPU的能量回饋、耐用性和耐溫性，又結(jié)合了EVA的舒適性、重量和平穩(wěn)過(guò)渡。通過(guò)多年來(lái)的助推，Boost緩震技術(shù)已從一個(gè)專門的跑步產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到阿迪達(dá)斯所有的運(yùn)動(dòng)和生活方式，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其原來(lái)的目的。

當(dāng)耐克的緩震技術(shù)橫掃市場(chǎng)時(shí)，為了與耐克抗衡，并提振市場(chǎng)，阿迪達(dá)斯與國(guó)際化工公司巴斯夫（Basf）合作開(kāi)發(fā)緩震技術(shù)—Energy Boost，使阿迪達(dá)斯在鞋類緩震系統(tǒng)中占據(jù)了獨(dú)特的地位。這種技術(shù)采用汽車行業(yè)的一種制造工藝，利用高壓蒸汽將顆粒吹到一起，在這個(gè)過(guò)程中，固體顆粒TPU材料會(huì)被炸毀，變成小能量膠囊，構(gòu)成中底，這些能量膠囊具有獨(dú)特的細(xì)胞結(jié)構(gòu)，提供柔軟、輕便的緩沖，幫助在每一步中更有效地儲(chǔ)存和釋放能量，數(shù)千粒膠囊將EVA緩沖材料與TPU熱塑性聚氨酯結(jié)合在一起，即利用了TPU的能量回饋、耐用性和耐溫性，又結(jié)合了EVA的舒適性、重量和平穩(wěn)過(guò)渡。Boost緩震系統(tǒng)具有業(yè)界領(lǐng)先的能量回饋，對(duì)冷熱的巨大抵抗力，比EVA中底更耐用。

2013年，當(dāng)阿迪達(dá)斯Energy Boost首次亮相時(shí)，即大獲好評(píng)。隨后阿迪達(dá)斯還不斷改進(jìn)，推出了Boost Light，這是一種以運(yùn)動(dòng)鞋為特色的Boost，它是有史以來(lái)最輕的泡沫，具有相同的能量回收效果；為提高穩(wěn)定性，內(nèi)側(cè)添加更密集的材料；為改變白色單調(diào)的感覺(jué)，在Boost中底中融入顏色。通過(guò)多年來(lái)的助推，Boost緩震技術(shù)已從一個(gè)專門的跑步產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到阿迪達(dá)斯所有的運(yùn)動(dòng)和生活方式，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其原來(lái)的目的。

亞瑟士Asics

Asics 凝膠技術(shù)于1986年首次亮相，它是由柔軟的彈性體制成的，在堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)中保持穩(wěn)定和耐久性。凝膠技術(shù)自推出以來(lái)，已經(jīng)發(fā)展了不少于9代，凝膠的尺寸不斷增大，減震能力不斷增強(qiáng)，重量減輕，耐用性增強(qiáng)，移動(dòng)更改自如。近兩年，相繼推出的采用泡沫塑料和凝膠組合而成的Fuzegel、Flytefoam，在氣泡之間使用納米纖維，在強(qiáng)度和耐用性上提高了20%，同時(shí)創(chuàng)造了更輕的產(chǎn)品。

Asics 凝膠技術(shù)可以融入所有類型的性能鞋，因?yàn)槎喾N風(fēng)格的凝膠允許它適配任何領(lǐng)域的鞋。凝膠重量約為類似尺寸的EVA的一半，但比EVA多10%的彈性和20%的減震作用。這種輕量化帶來(lái)的減震和穩(wěn)定性正是ASIC凝膠技術(shù)的優(yōu)勢(shì)所在。

安德瑪U(kuò)nder Armour

2017年底，安德瑪推出的新Hovr技術(shù)標(biāo)志著一種構(gòu)建泡沫緩震系統(tǒng)的新方法。Hovr中底是與陶氏化學(xué)公司合作生產(chǎn)的一種專利中底烯烴材料?；貜棞y(cè)試中由40%的烯烴泡棉制成的中底回彈性要比100%的EVA材料高7%，比采用40%高彈EVA材料的高5%，但都低于TPU材料。如果是采用100%的烯烴泡棉，它的回彈性比TPU中底還要高，并且高出7個(gè)百分點(diǎn)。Hovr技術(shù)包括一個(gè)“能量網(wǎng)”系統(tǒng)，一種網(wǎng)織物包裹緩震核心，是一種緩震和減震相結(jié)合的新技術(shù)。

新百倫New balance

新百倫長(zhǎng)期以來(lái)一直在嘗試改進(jìn)EVA。上世紀(jì)80年代，他們?cè)贓VA周圍添加了聚氨酯以提高穩(wěn)定性，然后在90年代與杜邦合作生產(chǎn)專利吸震材質(zhì)ABZORB。到了2011年，新百倫開(kāi)發(fā)的REVlite質(zhì)地更像海綿。然后，在2014年，有開(kāi)發(fā)了一種新材料，它仍然是一種基于EVA的材料，但添加了一種更新的化合物，以創(chuàng)造更高的穩(wěn)定性，尤其是與3D打印相結(jié)合時(shí)更穩(wěn)定。

彪馬Puma

2015年彪馬推出的Ignite技術(shù)提供了一種聚氨酯混合物，旨在獲得卓越的能量回饋和即刻的舒適體驗(yàn)。Ignite的接觸式緩震墊采用直接注射成型，鞋跟處添加汽車級(jí)泡沫材料，以提高耐用性，是一種與其他基于聚氨酯的緩震系統(tǒng)不同的制造工藝。

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