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北京地鐵六號(hào)線線路圖介紹(北京地鐵六號(hào)線線路圖詳細(xì)情況如何)

2022-08-07 13:27:10 互聯(lián)網(wǎng) 來(lái)源：

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1、1、北京地鐵六號(hào)線站點(diǎn)：海淀五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車公莊西、車公莊、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽(yáng)門、東大橋、呼家樓、金臺(tái)路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營(yíng)、草房、物資學(xué)院路、通州北關(guān)、通運(yùn)門、北運(yùn)河西、北運(yùn)河?xùn)|、郝家府、東夏園、潞城。

2、2、首末車時(shí)間：（潞城）首車時(shí)間：5:50，末車時(shí)間：22:49；（海淀五路居）首車時(shí)間：5:23，全程末車時(shí)間：22:40，（半程終點(diǎn)草房）末車時(shí)間：23:19。

3、擴(kuò)展資料：

4、芝士回答，版難權(quán)必江究，完未經(jīng)許可，養(yǎng)來(lái)不得轉(zhuǎn)載

5、車輛設(shè)施：

6、北京地鐵6號(hào)線采用長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司研制的DKZ47型列車（64組，車號(hào)：06 001-06 064），該車屬于8節(jié)B型車（“六動(dòng)兩拖”，6M+2T），采用不銹鋼車體。

7、與2010年制造的DKZ31,32,33（分別用于北京地鐵15號(hào)線，北京地鐵亦莊線，北京地鐵9號(hào)線）相比，該車使用1500伏特接觸網(wǎng)供電，可以保障列車的供電性能，與DKZ33不同，北京地鐵6號(hào)線列車并未有安裝“黑匣子”，但卻擁有1時(shí)15分的超長(zhǎng)時(shí)間供電。

8、列車與DKZ33唯一的相同點(diǎn)是可以從剎車摩擦與緩沖摩擦吸取電能。列車最高運(yùn)行時(shí)速每小時(shí)100千米，旅行時(shí)速為每小時(shí)50至60千米。列車全列定員1976人，比普通6輛編組列車多承載400人。列車外觀黑色底色，腰部涂有黃線，車頭黃色和黑色搭配。

9、制外四表革長(zhǎng)她期聯(lián)土連備感江派卻紅。

10、參考資料來(lái)源：

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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