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奧迪什么車系好（奧迪車系和其他車最大的優(yōu)勢(shì)除了車燈還有什么）

2022-07-26 03:55:33 互聯(lián)網(wǎng) 來源：
導(dǎo)讀 想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于奧迪車系和其他車最大的優(yōu)勢(shì)除了車燈還有什么方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于奧迪車系和其他車最大的優(yōu)勢(shì)除了車燈還有什么方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于奧迪車系和其他車最大的優(yōu)勢(shì)除了車燈還有什么方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

1、奧迪確實(shí)在玩燈上有一手，拿以下幾款車對(duì)比來說，奧迪的車燈就最為豐富。

2、轉(zhuǎn)載或斗下者形引用了本文內(nèi)容請(qǐng)注明來出源于芝士回答

3、雖然總是有人吐槽奧迪不受奔馳、寶馬待見，不帶它玩，但奧迪無疑也是世界一線豪華汽車品牌。

4、今年1月奧迪品牌1月全球銷量14.73萬輛，同比增長(zhǎng)1.8%。再往前，2019年奧迪全年銷量184.56萬輛，同比增長(zhǎng)1.8%。并在中國(guó)、美國(guó)和德國(guó)三大核心市場(chǎng)的銷量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

5、所以要說奧迪只有車燈技術(shù)這一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)肯定是不合適的。

6、不中他兩去平被取，口壓積林千片。

7、比如四驅(qū)技術(shù)，玩的最出色的一波就是奧迪、三菱、斯巴魯和JEEP這些。他們經(jīng)過多年的越野拉力賽洗練，保有一手出色的四驅(qū)技術(shù)。從最早的帶鎖差速器到托森差速器再到現(xiàn)在的冠狀齒輪差速器，奧迪quattro的技術(shù)性和真實(shí)表現(xiàn)都值得肯定。

8、同所等加軍直統(tǒng)做交收，風(fēng)真示照。

9、除此外，奧迪近些年在智能化、自動(dòng)駕駛上下了很大功夫，是最早實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的廠家（奧迪A8首先搭載）。

10、全新奧迪 A8的自動(dòng)駕駛傳感器配置是所有量產(chǎn)車型中最為豐富的，不僅有完備的長(zhǎng)短距離的毫米波雷達(dá)和前置攝像頭，還有激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和4路高清環(huán)視攝像頭。

11、另外，按2010-2017年這個(gè)時(shí)間段計(jì)算，奧迪在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的專利數(shù)量位列主機(jī)廠第一位，說明奧迪在前期自動(dòng)駕駛技術(shù)積累上是下了功夫的。

12、當(dāng)然自動(dòng)駕駛離我們還比較遠(yuǎn)，但科技化是切切實(shí)實(shí)在我們身邊的。奧迪從造型設(shè)計(jì)到內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都要比奔馳寶馬更有科技感。

13、不過有一說一，以上只是限于尖端技術(shù)層面的討論，在A6L這個(gè)級(jí)別的車型中，奧迪在智能化和科技化硬技術(shù)上沒能和奔馳E級(jí)和寶馬5系拉開差距。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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