今天小編來給大家分享一些關于攪拌車怎么掛擋 一起了解一下方面的知識吧，希望大家會喜歡哦

1、攪拌車如果是9檔帶高低檔變速箱的話：高低檔轉(zhuǎn)換時，高低檔的轉(zhuǎn)換只能在低檔的最后一個檔位4和高檔的第一個檔位5之間進行。如果跳檔操作，比如4轉(zhuǎn)6,7轉(zhuǎn)3之類的，副箱同步器因轉(zhuǎn)速差較大，摩擦帶會早起耗損。

2、高低檔轉(zhuǎn)換時，由一個檔區(qū)的空檔橫拍至另一檔區(qū)的空擋后，必須有意識地稍停片刻（正常情況下1秒內(nèi)），以保證副箱同步器的轉(zhuǎn)換結(jié)合成功，一般以聽到轉(zhuǎn)換時同步器發(fā)出的啪聲為準，然后再掛入你要轉(zhuǎn)換的目標檔位即可。

3、如果是單H操縱的變速箱：單H操縱的變速器檔位只有一個空檔，所有的低檔和高檔對應的檔位都是重合位置，包括空檔在內(nèi)。

4、如果是雙H操縱的變速箱：雙H閥是雙路氣閥，其中一路實現(xiàn)1.2.3.4檔轉(zhuǎn)換，另外一路通過副箱實現(xiàn)高速5.6.7.8檔轉(zhuǎn)換。雙H閥主要用于帶副箱實現(xiàn)高低檔切換和基礎檔位切換。

方法/步驟

攪拌車如果是9檔帶高低檔變速箱的話：高低檔轉(zhuǎn)換時，高低檔的轉(zhuǎn)換只能在低檔的最后一個檔位4和高檔的第一個檔位5之間進行。如果跳檔操作，比如4轉(zhuǎn)6,7轉(zhuǎn)3之類的，副箱同步器因轉(zhuǎn)速差較大，摩擦帶會早起耗損。高檔摩擦帶摩禿了，低轉(zhuǎn)高的瞬間就會聽到咔咔咔的打齒聲，反之亦然，這是因為同步器摩擦帶失效后齒輪的同步工作靠同步器結(jié)合齒和低檔減速齒輪或高檔驅(qū)動齒輪的結(jié)合齒撞擊結(jié)合所致。進而會造成上述齒輪的打齒，在進而會造成副箱脫檔。

高低檔轉(zhuǎn)換時，由一個檔區(qū)的空檔橫拍至另一檔區(qū)的空擋后，必須有意識地稍停片刻（正常情況下1秒內(nèi)），以保證副箱同步器的轉(zhuǎn)換結(jié)合成功，一般以聽到轉(zhuǎn)換時同步器發(fā)出的啪聲為準，然后再掛入你要轉(zhuǎn)換的目標檔位即可。如果副箱還沒結(jié)合成功（野蠻換檔、氣路氣壓不穩(wěn)、氣路不暢等等因素），你就去掛主箱的檔位，就有可能造成副箱同步器斷銷等故障，嚴重的還會造成副箱爆裂。

如果是單H操縱的變速箱：單H操縱的變速器檔位只有一個空檔，所有的低檔和高檔對應的檔位都是重合位置，包括空檔在內(nèi)。因此它的高低檔轉(zhuǎn)換，無法靠橫拍實現(xiàn)，而是靠駕駛室換檔手球側(cè)面的高低檔扳鈕向下向上撥動實現(xiàn)高低檔的轉(zhuǎn)換。向下為低檔，向上為高檔。單H閥，其實就是單路的氣閥，氣流通過推動換擋撥叉實現(xiàn)1.2.3.4檔間轉(zhuǎn)換。單H閥用于不帶副箱的基礎檔位切換。

如果是雙H操縱的變速箱：雙H閥是雙路氣閥，其中一路實現(xiàn)1.2.3.4檔轉(zhuǎn)換，另外一路通過副箱實現(xiàn)高速5.6.7.8檔轉(zhuǎn)換。雙H閥主要用于帶副箱實現(xiàn)高低檔切換和基礎檔位切換。主箱和分動箱是分開的，主箱的換檔動作和副箱的換檔動作需要同時做，結(jié)合起來才是掛高速檔，而這個需要雙路氣閥實現(xiàn)。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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