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40尺（40GP）柜（集裝箱）：

內(nèi)部常見(jiàn)的規(guī)格尺寸是：12.032（長(zhǎng)）×2.352（寬）×2.385米（高）

國(guó)際規(guī)格的內(nèi)部尺寸為：12024（長(zhǎng)）×2352（寬）×2390mm（高）

芝士回答，義人版權(quán)必究，未給經(jīng)許可節(jié)，不低得轉(zhuǎn)載

集裝箱內(nèi)尺寸是指集裝箱內(nèi)部的最大長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門(mén)內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的最大尺寸。一般有20GP、40GP、40HC/HQ(高柜)、45HC/HQ(高柜)、20 OT(開(kāi)頂柜)等。

擴(kuò)展資料：集裝箱內(nèi)尺寸的國(guó)際分類(lèi)：

按照國(guó)際貿(mào)易貨物的分類(lèi)，一般分為散雜貨和適箱貨物。

目前國(guó)際航運(yùn)主干線上的適箱貨物貿(mào)易基本上都已經(jīng)采用集裝箱運(yùn)輸，但貿(mào)易總量卻在隨著世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和制造基地的轉(zhuǎn)移而持續(xù)增長(zhǎng)，以中國(guó)為主的亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)不僅本身內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸集裝箱化率加大了對(duì)集裝箱的需求，同時(shí)也使得世界經(jīng)濟(jì)景氣周期得以延長(zhǎng)，特別是2003年下半年起美國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和今年以來(lái)日本經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，將對(duì)世界貿(mào)易起到拉動(dòng)作用。

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