今天小編來(lái)給大家分享一些關(guān)于鐵路提速怎么提 鐵路提速有什么要求方面的知識(shí)吧，希望大家會(huì)喜歡哦

1、一般是在運(yùn)行測(cè)試半年之后，如果沒(méi)有問(wèn)題，就可以提速。有些地方比較復(fù)雜，測(cè)試時(shí)間是一年。比如京滬高鐵測(cè)試時(shí)，從低到高，最高速度是在設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的基礎(chǔ)上提高10%，就是每小時(shí)385公里，如果火車機(jī)身沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，就交付鐵路局使用。

2、從機(jī)車壽命、空氣動(dòng)力學(xué)原理等方面考慮，我們是按照每小時(shí)385公里標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。可實(shí)際上，結(jié)合機(jī)身壽命、火車空氣動(dòng)力系數(shù)，為了保障安全，火車實(shí)際運(yùn)行速度控制在每小時(shí)300公里。

3、其實(shí)，時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，現(xiàn)在已經(jīng)可以保障每小時(shí)220公里的運(yùn)行速度。北京到西安的鐵路線上已經(jīng)做了試驗(yàn)，非常安全。

4、高鐵白天行駛，每晚要進(jìn)行全線安全檢查，這非常關(guān)鍵。固定在每晚12點(diǎn)至第二天凌晨4點(diǎn)。數(shù)以萬(wàn)計(jì)的鐵路工人按照分工進(jìn)行全面檢查。包括對(duì)機(jī)車、車軌、供電系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)等的檢查。比如兩條鋼軌的間距、高差不能超過(guò)兩毫米。

5、鐵路還要繼續(xù)提速，但要有一個(gè)過(guò)程。其實(shí)很多路線提速是很容易的事情，考慮到各方面因素，還是安全第一。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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