想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于汽油機(jī)的效率為什么比柴油機(jī)低方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于汽油機(jī)的效率為什么比柴油機(jī)低方面的知識分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

1、1、噴射的方式不同。一般的汽油機(jī)（除直噴發(fā)動(dòng)機(jī)）是將汽油與燃料混合后進(jìn)入氣缸。而柴油機(jī)是直接將柴油噴入已經(jīng)充滿壓縮空氣的氣缸。

2、2、點(diǎn)火方式不同。柴油機(jī)是通過壓縮自燃點(diǎn)火，而汽油機(jī)需要火花塞點(diǎn)燃混合氣體。

3、3、壓縮比不同。柴油機(jī)的壓縮比一般都比汽油機(jī)的要大，因此它的膨脹比和熱效率比較高，油耗比汽油機(jī)要低。

4、轉(zhuǎn)載或料者引用本文際內(nèi)容請注明來專源議于芝士面回答

5、柴油機(jī)更“有勁”，其實(shí)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩更大。如果對比同排量的汽油機(jī)和柴油機(jī)，會(huì)發(fā)現(xiàn)汽油機(jī)的功率更大，但是柴油機(jī)的扭矩更大。這主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的壓縮比大，活塞行程大，所以可以發(fā)出較大的扭矩。但是由于轉(zhuǎn)速低，所以功率并不大。

6、柴油機(jī)最大的優(yōu)勢就是可以在較低的轉(zhuǎn)速下發(fā)出較大的扭矩，這一點(diǎn)對于貨車和越野車來說特別適用。所以，在大型貨車、工程機(jī)械以及一些越野車上得到了廣泛的應(yīng)用。

7、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是高于汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以其燃油轉(zhuǎn)化率也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽油機(jī)的，能獲得更高的燃燒效率，所以柴油機(jī)的熱效率一般高于汽油機(jī)。在現(xiàn)階段，汽油機(jī)的熱效率普遍在30%~40%之間，而柴油機(jī)可以達(dá)到35%~45%

8、如還日相重求較造車?yán)?，走且非?yàn)史狀聽。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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