今天小編來給大家分享一些關(guān)于帕薩特噪音大怎么處理 看看這五種情況方面的知識(shí)吧，希望大家會(huì)喜歡哦

1、機(jī)油粘度。現(xiàn)代車型如大眾帕薩特，配氣體系的氣門挺桿使用了液壓挺柱。使用液壓挺柱，可保證氣門空隙為零，從根本上消除氣門發(fā)出響聲。此刻，機(jī)油在液壓挺柱中起到了液壓油的作用，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)十分高，機(jī)油流進(jìn)流出液壓挺柱的頻率也十分高。當(dāng)機(jī)油粘度大時(shí)，必然形成每次的進(jìn)油量不足，液壓挺柱反應(yīng)滯后，相應(yīng)的挺桿伸出長度不夠，氣門空隙加大，由此形成氣門產(chǎn)生響聲。如果因機(jī)油粘度大而導(dǎo)致氣門發(fā)生響聲時(shí)，只需換上粘度低些的機(jī)油就可以解決問題。

2、有積碳。使用老機(jī)油會(huì)導(dǎo)致機(jī)油越用越稀，積碳也越來越多。機(jī)油稀了容易竄機(jī)油，造成積碳越來越多，從而損失更多動(dòng)力。當(dāng)換上新機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)暫時(shí)性的適應(yīng)不了新機(jī)油的粘度，可能會(huì)拉高轉(zhuǎn)速，造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

3、氣門漏氣。氣門漏氣響是在氣門室外，一般在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為顯著，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，首要原因是在鉸削氣門座時(shí)，由于操作不妥或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座傾斜或氣門空隙小，致使氣門燒蝕或氣門封閉不嚴(yán)而漏氣響。我們只需拆下氣缸蓋，研磨氣門，查看氣門繃簧彈力，重新調(diào)整氣門空隙即可。

4、曲柄連桿。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有很大的關(guān)系，尤其是曲柄連桿構(gòu)件和配氣構(gòu)件的異響。通常，與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的響聲多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障;若是與工作循環(huán)無關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。

5、隔音。如果在外邊聽著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，坐在車?yán)锔杏X噪音偏大，說明您的車輛隔音效果較差。應(yīng)該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現(xiàn)象，也可以增強(qiáng)車輛的密封效果。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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