想必現在有很多小伙伴對于什么叫雙層擴散器方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關于什么叫雙層擴散器方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。對于傳統(tǒng)的尾部擴散器來說，尾部擴散器和底盤在后軸處相連接，以很簡單的方式將氣流引進尾部擴散器。雖然各車隊都會在尾部擴散器中垂直面將其分割成很多部分，但實際上它依然是一個整體。 而對于使用雙層尾部擴散器的車隊來說，車尾部的氣流則被分成了三組，而每組氣流則流向各自獨立的尾部擴散器。第一組（黃色）氣流沿著向上抬高的車底流向兩側的尾部擴散器（與傳統(tǒng)的一樣），第二組（藍色）氣流則沿著‘參考面’流向雙層尾部擴散器的下層。由于這兩部分的尾部擴散器的高度都沒有超出175mm，所以他們符合規(guī)則的規(guī)定。而引起爭議的則是尾部擴散器是上層結構，上層結構的氣流來源于賽車外部‘可樂瓶’區(qū)的氣流，通過車底的靠近變速箱附近的

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