對(duì)于十大重型機(jī)車(chē)排名是什么這個(gè)問(wèn)題感興趣的朋友應(yīng)該很多，這個(gè)也是目前大家比較關(guān)注的問(wèn)題，那么下面小好小編就收集了一些十大重型機(jī)車(chē)排名是什么相關(guān)的知識(shí)回答，來(lái)分享給大家希望能夠幫助到你哦。

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2、1、KawasakiNinjaH2R。結(jié)合川崎重工旗下頂尖部門(mén)打造出來(lái)的增壓怪獸KawasakiNinjaH2R，動(dòng)力心臟為全新打造的998cc機(jī)械增壓水冷并列四缸引擎，最大馬力可輸出310hp的強(qiáng)悍動(dòng)力，搭配全車(chē)大量碳纖維制成，結(jié)合航天空氣力學(xué)的整流罩，讓高速騎乘下的破風(fēng)與車(chē)體穩(wěn)定，都能完美發(fā)揮。

3、2、ApriliaRSV4R-FW。專為賽道而生的ApriliaRSV4R-FW是Aprilia由多年來(lái)在WSBK的賽事中，所累積的賽道經(jīng)驗(yàn).所打造出來(lái)的市售版工廠賽車(chē)。多元化的引擎調(diào)教與電子元件.可依據(jù)車(chē)主個(gè)人需求，共有五種套餐提供選擇。

4、3、MVAgustaF4RC。全球限量250臺(tái)的MVAgustaF4RC.全車(chē)車(chē)殼以大量碳纖維材質(zhì)制成，鎂合金引擎外蓋。與全車(chē)更換為鈦螺絲組裝.光螺絲部分就輕量了1.1kg。引擎進(jìn)氣與排氣的優(yōu)化調(diào)整.最大馬力由201hp提升為205hp，加裝賽車(chē)套件后.最大馬力可增加至212hp，透過(guò)油門(mén)靈敏度與引擎煞車(chē)加上八段牽引力控制與電子換擋輔助系統(tǒng)的調(diào)教，讓你享受輕快節(jié)奏的美好。

5、4、KawasakiNinjaH2。KawasakiNinjaH2的誕生，同樣是為展現(xiàn)川崎重工的先進(jìn)技術(shù)與造車(chē)工藝，并為了滿足更廣大的使用者需求與各國(guó)道路法規(guī)使用限制；在外觀方面除了加裝上LED大燈，左右方向燈，后視鏡與內(nèi)置消音器的雙出排氣管。等一般道路配備有所不同外。同樣有航天科技的空氣力學(xué)整流罩與沖壓進(jìn)氣系統(tǒng)。動(dòng)力方面則由NinjaH2R超過(guò)300hp的狂暴馬力調(diào)降至205hp。RAM-AIR沖壓進(jìn)氣系統(tǒng)則可讓NinjaH2最大馬力再提升為215hp，讓喜愛(ài)NinjaH2R的車(chē)迷多了一個(gè)選擇。

6、5、Ducati1299PanigaleS/R。Ducati當(dāng)家超跑由1199Panigale進(jìn)化為1299Panigale，標(biāo)準(zhǔn)版與S版引擎排氣量升級(jí)至1285cc。而市售賽道版本的R版為符合WSBK，賽事規(guī)范，排氣量同樣保持為1198cc，透過(guò)提高壓縮比與鋁合金引擎等技術(shù)，讓馬力與升級(jí)后的1285cc版本并駕齊驅(qū)。最大馬力輸出為205hp，與前代相比增加了10hp，但1299標(biāo)準(zhǔn)版與S版馬力峰值的轉(zhuǎn)數(shù)比前代降低了250rpm，在10，500rpm；而R版則因排氣量因素，最大馬力轉(zhuǎn)數(shù)提高了750rpm，在11.500rpm時(shí)涌現(xiàn)。

7、6、ApriliaRSV4RF/RR。015Aprilia推出了新款的RSV4RR與為歡慶Aprilia再度奪得WSBK世界冠軍，而推出全球限量500臺(tái)的RSV4RF，與前一代相比。不只在外觀做了修改，全新的RSV4同樣采用65度V型四汽缸引擎配置，為了使180hp的引擎出力進(jìn)化至最大馬力201hp/13.000rpm，在進(jìn)氣岐管汽門(mén)，凸輪軸與區(qū)軸等都做了非常多的改良，優(yōu)化后的機(jī)油潤(rùn)滑循環(huán)系統(tǒng)。提供RSV4RF/RR高速時(shí)優(yōu)異的潤(rùn)滑效果，延長(zhǎng)引擎壽命，讓美好的駕馭有更長(zhǎng)久的享受。

8、7、MVAgustaF4RR。在前幾年，MVAgusta當(dāng)家頂級(jí)超跑F4RR，以最大馬力201hp/13.600rpm，也曾稱霸市場(chǎng)，為同級(jí)車(chē)最大馬力輸出車(chē)款。大口徑，短沖程的直列四缸引擎，在冷卻、潤(rùn)滑、汽門(mén)及曲軸等都做了改良。加大至50mm的節(jié)氣閥口徑。搭配TSS可變進(jìn)氣行程系統(tǒng)，在不同轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，都能擁有最理想的進(jìn)氣性能，讓引擎輸出更流暢，動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)悍。

9、8、KawasakiZZR1400。由2006年誕生的六眼魔神KawasakiZZR1400也曾是風(fēng)靡一時(shí)的動(dòng)力王者，以高速巡航超跑設(shè)定，流線的造型與強(qiáng)勁的動(dòng)力贏得市場(chǎng)銷(xiāo)售佳績(jī)，2016年新改款的ZZR1400符合了歐盟四期排放法規(guī)限制；在動(dòng)力方面，也未因此而閹割，仍保持最大馬力200hp的輸出性能。RAM-AIR沖壓進(jìn)氣系統(tǒng)可發(fā)揮出210hp的最大馬力。

10、9、KawasakiZX-10R。2016年，川崎移植了更多WSBK賽事經(jīng)驗(yàn)技術(shù)到全新改款的ZX-10R上。包含高等級(jí)懸吊，鈦合金排氣管，IMU控制元件，PowerModes電控油門(mén)動(dòng)力系統(tǒng)。同時(shí)它也是第一部符合歐盟4期排放法規(guī)的Superbike，為維持動(dòng)力輸出，最大馬力200hp的性能不變，在引擎方面也做了許多改良，如汽缸蓋與活塞，及曲軸配置修改；同時(shí)也優(yōu)化了進(jìn)氣汽門(mén)，改為鈦合金材質(zhì)并拋光處理，并增加水道與空濾集氣箱的容積與面積，強(qiáng)化引擎散熱效果達(dá)到更好的工作性能。

11、10、YamahaYZF-R1。YamahaMotoGP廠車(chē)M1的概念。LED大燈特別隱藏在頭罩下方的設(shè)置，在某些角度看來(lái)真有賽道車(chē)的氛圍（無(wú)大燈），引擎內(nèi)部的十字曲軸經(jīng)重新設(shè)計(jì)，鈦合金引擎連桿40%的輕量化。

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