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2、是的，破風(fēng)手在沖線手前面是可以為沖線手阻擋一部分阻力，為沖線手減少力氣，以便在沖線時發(fā)揮更好。

3、1、自行車公路賽，是一項(xiàng)“速度越快，風(fēng)阻越大；風(fēng)阻越大，越耗體力”的極限運(yùn)動。奧運(yùn)會設(shè)有大組賽和個人計(jì)時賽。大組賽選擇環(huán)型或往返路線，路面要有起伏和斜坡，起、終點(diǎn)應(yīng)盡可能設(shè)在同一地點(diǎn)。比賽時所有運(yùn)動員位于起點(diǎn)線集體出發(fā)，以運(yùn)動員到達(dá)終點(diǎn)的順序排列名次。男、女賽事分別于1896年和1984年被列為奧運(yùn)會比賽項(xiàng)目。在比賽中為了讓沖刺手堅(jiān)持體力用來最后沖刺，需要有團(tuán)隊(duì)來保護(hù)他，讓他的風(fēng)阻盡量減少。所以有了破風(fēng)手。

4、2、破風(fēng)，是指賽車比賽中的破風(fēng)手。在比賽中，“破風(fēng)手”負(fù)責(zé)為車隊(duì)主將“沖線手”擋風(fēng)阻、卡車位，為沖線手在沖刺前保存體力、創(chuàng)造最有利的沖線環(huán)境。因此，每個隊(duì)的“破風(fēng)手”都是沖線前的開路先鋒又是沖線時的幕后英雄。“破風(fēng)”一詞包含了勇敢前行和默默付出的雙重含義。

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