目前大家應該是對杭州九堡大橋（杭州這座大橋下月初現(xiàn)雛形）比較感興趣的，所以今天好房網小編CC就來為大家整理了一些關于杭州九堡大橋（杭州這座大橋下月初現(xiàn)雛形）方面的相關知識來分享給大家，希望大家會喜歡哦。

杭州九堡大橋（杭州這座大橋下月初現(xiàn)雛形）

在錢江二橋下游側，一座新的跨江大橋正在抓緊施工中，工程即將進行鋼梁安裝包含（橋面板）。下個月，大橋將初現(xiàn)雛形。除了這座大橋，杭州還有許多江上大橋承載著你的出行，來看看眼熟嗎？

新跨江大橋的進展如何

這座大橋就是錢塘江新建大橋，是滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程的關鍵性控制工程。位于彭埠大橋（錢江二橋）下游側全長1350.8米。

截至目前，錢塘江北岸工區(qū)水上樁基、承臺已經施工完成，墩身已經全部“出水”。北岸工區(qū)首個水中墩系梁混凝土澆筑完成，將掀起主橋施工的新高潮，為本月鋼梁安裝包含（橋面板）提供了有力保障。

新建大橋有何特色

錢塘江新建大橋夜景效果圖

大橋分上下兩層，上層是8車道高速公路，下層是雙線快軌，機場軌道快線從這里跨過錢塘江。

錢塘江新建大橋效果圖

由于機場軌道快線與滬杭甬高速公路線位在錢塘江段重合，改建工程遵循節(jié)省過江通道資源及工程造價、節(jié)約土地資源等原則，改變地鐵項目以往采用隧道方式穿越錢塘江，實現(xiàn)杭州地鐵首次踏浪“飛渡”。

主橋公路近景效果圖

大橋建成后將進一步完善路網體系、提升城市能級，改善城市內部交通、實現(xiàn)順暢銜通。同時，還將高效串聯(lián)錢江新城、蕭山機場、錢江世紀城、東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐，成為杭州市民出行的重要通勤通道。

除了這座大橋，

杭州還有許多江上大橋承載著你的出行，

來看看眼熟嗎？

錢塘江大橋

如果按年齡來區(qū)分杭州的跨江大橋，那最年邁的就要數(shù)這座錢塘江大橋了。

1937年通車的錢塘江大橋，現(xiàn)在已經83歲了，因此經歷過戰(zhàn)火洗禮的它被網民熱捧為“橋堅強”。

錢塘江大橋位于六和塔附近，由橋梁專家茅以升主持設計。它是中國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋，錢塘江兩岸的溝通也因它而暢通無阻。

彭埠大橋

錢江二橋，1992年4月1日通車，就此成為盤活交通和經濟發(fā)展這盤棋的關鍵，并在其后掀起了錢塘江上建設橋隧的熱潮，拉開了錢塘江時代的序幕。

它是世界上第一個在強涌潮河段上修建的一座公路、鐵路在同一平面，而又完全分離并列的特大橋。

西興大橋

1997年3月通車的錢江三橋充滿國際范兒，有著大紅的主色調和先進的斜拉索。

它是連接杭州主城區(qū)與濱江、蕭山兩區(qū)及蕭山國際機場的重要通道之一。

復興大橋

2004年10月通車的四橋擁有藍色凸起的拱橋和雙層橋，這里的車流穿梭不息，可以說是杭城最繁忙的跨江大橋之一。

白天，她顯得溫文爾雅；夜里，她就搖身一變，換上一身華麗麗的外衣。看到這夜景，心情也頓時變得美麗了。

袁浦大橋

五橋的獨特，就在于它的造型。橋大多是筆直的，而2003年底通車的袁浦大橋（五橋）卻被硬生生地掰“彎”了，毫無懸念地成了錢塘江上唯一一座弧形“彎”橋！

錢江五橋的通車意味著杭州繞城高速公路連接成“環(huán)線”，原先需穿越杭州市區(qū)過境的車輛現(xiàn)在可以直接走五橋，這可大大緩解了杭州城內交通的壓力。

錢江六橋

下沙大橋，又名錢江六橋，連接了錢塘新區(qū)下沙片區(qū)與蕭山區(qū)，橫跨錢塘江，修建于1999年12月30日，正式通車時間為2002年。

它作為錢塘江上最長、最寬的橋梁，每天都有大量的過境車輛通過。

之江大橋

去過七橋的小伙伴們都知道，只要駛過兩座紅色的拱形門，那就恭喜你，錢江七橋到了！

2013年1月通車的七橋可是給濱江、雙浦、轉塘、富陽等地的小伙伴帶來了福音，不用繞路，車程還少了一大半，同時為“旅游西進”提供了交通保障。

之江大橋橋面上還有慢行系統(tǒng)，橋兩端會各裝4部電梯，供行人上下行走。

九堡大橋

2012年通車的八橋真的可以說是錢塘江橋梁界中的一股清流。白色低調，沒有華麗的裝飾。

大橋分別與海寧東西大道、杭浦高速、杭甬高速、機場快速路連接，成為杭州東部重要對外聯(lián)系通道。

江東大橋

2008年底通車的錢江九橋是國內罕見的空間纜自錨式懸索橋，它是連接杭州主城區(qū)和錢塘新區(qū)大江東片區(qū)的重要交通樞紐，極大推動杭州經濟的發(fā)展。

江東大橋設計新穎，尤如錢（跳）江（橡）帆（皮）影（筋），是錢塘江上一道亮麗的風景線。

錢江鐵路新橋

錢江鐵路新橋就在錢江二橋旁邊，兩座大型橋梁并駕齊驅，相距僅20.9米。

富陽大橋

富陽大橋連接富陽的江南和江北，是富春江上一道美麗的風景。富陽大橋的通車進一步完善道路交通，有利于拓展富陽城市的發(fā)展空間，為市民出行帶來方便。

富春江第一大橋

富陽富春江第一大橋1992年7月正式通車，是富陽境內首座橫跨富春江的公路橋。富春江第一大橋的通車標志富春江兩岸發(fā)展進入一個嶄新時代。此后捷報頻傳，富春江兩岸互通大提速。

新安江大橋

建德人都知道，要看夜景，彩虹橋絕對不能錯過。黑夜中，橋上的拱形柱子會散發(fā)出五彩的光華，紅、橙、黃、綠、青、藍、紫，一閃一閃而過，絢爛奪目，與江兩岸的風景相映成趣，十分唯美。

白沙大橋

美妙的晨霧將建德洗滌得煥然一新，生機勃勃，雄偉的白沙大橋在云霧變幻中更加美麗多姿。這座橋，除了精湛的造橋工藝外，橋上那兩百多只形態(tài)各異，栩栩如生的石獅子更是廣為人知，成為了建德一景。

上江埠大橋

2011年6月，淳安縣上江埠大橋及接線工程正式建成通車。該工程的建成，實現(xiàn)了環(huán)湖公路的全天候通車，千島湖也告別了最后一班汽車輪渡。從此環(huán)千島湖公路終于真正成環(huán)了！

千島湖大橋

千島湖大橋于2005年9月20日建成通車，大橋全長1258米，主橋長928米，寬18米，主橋墩樁深53—64米，為國內橋梁深水鉆孔樁水深樁長之最。

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