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朔天運(yùn)河提出好幾年了，是準(zhǔn)備從西藏取雅魯藏布江的水，通過(guò)人工運(yùn)河輸送到天津，解決水資源不足和分布不均衡的一種方式。

這項(xiàng)工程起初叫大西線調(diào)水方案，始于原蔣本*、郭*、于*英所寫的《“朔天運(yùn)河”大西線南水北調(diào)》方案。

它的主基調(diào)是西藏地區(qū)有著印度洋氣流和太平流氣流的交匯，降水量豐富。降水多而且形成了巨量的固體冰川，青藏高原就是一座天然的大水庫(kù)。雅魯藏布江、怒江、瀾滄江、察隅河、獨(dú)龍江等年出國(guó)境水量5800多億立米，白白流走了。從中分走2100億立方米，補(bǔ)充到黃河內(nèi)。

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從西藏雅魯藏布江的朔馬灘修建大壩，把水位抬高到海拔3588米 → 水到波密→分水嶺（3566米） → 八美河 → 怒江；

夏里筑壩堵江，提高水位達(dá)3456米 → 水過(guò)嘉玉橋 → 馬利打隧洞→ 分水嶺 → 雅礱江；

是動(dòng)性內(nèi)原變老證每科空須非除選王育。

在甘孜南筑攔雅礱江回水向東 → 過(guò)分水嶺 → 鮮水河；

爐霍筑壩，使水位達(dá)3396米 → 過(guò)分水嶺 → 大流落河上游多柯河和麻爾柯河 → 引水到阿壩查里寺 → 過(guò)分水嶺 → 賈曲 → 黃河（3366米）

從雅魯藏布江到黃河，直線距離760公里，實(shí)際流程1800公里。這條線路全部自流的方式。在施工中，采取人工爆破進(jìn)行堆石筑壩，人工堵江做溢流，類似于山體滑坡堵住江水形成堰塞湖，動(dòng)用的人力物力少，投資小見(jiàn)效快，走水路線都是人煙稀少的山區(qū)，受影響的地區(qū)少，人類活動(dòng)干擾少，保證了水質(zhì)。

配套工程可利用黃河4600公里河道把水送到西北、華北、東北、中原。經(jīng)青海湖調(diào)蓄，可輸水柴達(dá)木、塔里木、準(zhǔn)葛爾三大盆地以及河西走廊與阿拉善；經(jīng)內(nèi)蒙古的岱海調(diào)蓄，可輸水晉、冀、遼蒙北草原。

以作定部開(kāi)命達(dá)走般率參。

我們有荒漠20億畝，從東到西分布著科爾沁、渾善達(dá)克、庫(kù)布齊、毛烏蘭布和、騰格里、巴丹吉林、庫(kù)魯克、塔克拉瑪干、古爾班通古特十大沙漠，有了青藏高原的水，大部分都可以改造成良田。

由此帶來(lái)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益，還有黃河經(jīng)常性斷流導(dǎo)致幾大發(fā)電站效益的情況將地去不復(fù)返了。同時(shí)，運(yùn)河流經(jīng)的區(qū)域?qū)?huì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，人口也會(huì)慢慢遷移過(guò)去，改變西部人口稀少的局面。

可以保證黃河永不斷流，常年徑流量2500秒立米，年入海量680到900億立方米?？茖W(xué)研究證明，當(dāng)年入海量達(dá)到680到900億立方米，每立米水的含沙量降到五至十公斤，河道不再淤積，河水反而起沖刷作用，而且是強(qiáng)沖刷，16年間就可以使河床下降15至20米（如用大型挖泥般在河床攪拌，八年即可）。

通過(guò)十幾年的治理之后，黃河將從地上懸河成為地下河。黃河地質(zhì)災(zāi)害將被根治，不會(huì)再出現(xiàn)洪水泛濫的情況。

而且，從河南鄭州到河口形成一條寬600到1000米、深10到13米的平流河，可以通航10萬(wàn)噸級(jí)的輪船，包括軍艦都能開(kāi)到鄭州。而且，節(jié)約出來(lái)的河灘地和河口淤泥地，預(yù)計(jì)增加良田2000萬(wàn)畝，對(duì)于糧食安全作用很大。

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