1、泰坦尼克號真實的真實事件，是在1912年4月10日，當時世界上最大的客運輪船泰坦尼克號從英國出發(fā)之后，開始了它最后一次的航行。在泰坦尼克號航行了4天之后，它撞上了冰山，就此沉入了大西洋。在2208船員和旅客中，只有僅僅705人生還。

2、冰山撞擊了船體，導致船底的鉚釘承受不了撞擊因而毀壞，當初制造時也有考慮鉚釘?shù)牟馁|(zhì)使用較脆弱，而在鉚釘制造過程中加入了礦渣，但礦渣分布過密，因而使鉚釘變得脆弱無法承受撞擊。

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4、當時鉚釘撞擊時承受壓力為約為1萬44磅，鉚釘斷裂后，海水涌進水密艙。但當時泰坦尼克號水密艙最大承受極限為4個，而進水部分為5個超過承受極限。

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6、這次碰撞的結(jié)果是五個隔艙都涌進了海水，海水似乎正在有條不紊地漫過H甲板。檢查過所有水密艙之后，安德魯平靜地對史密斯船長說：“這艘船沒救了”。史密斯船長問還能剩下多少時間，得到的答復是一個小時，最多兩小時。之后發(fā)生的事情，大家已經(jīng)都很清楚了。

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8、15日凌晨0點5分，史密斯船長下令準備放救生艇。0點15分，泰坦尼克號發(fā)出了“CQD MGY”的呼救信號CQD是當時通用的遇險信號,MGY是泰坦尼克號的無線電呼叫代號。不久又發(fā)出了新近被國際海事協(xié)會確定的SOS求救信號。

9、2點17分，海水涌入中央電力控制室，引發(fā)短路，全船燈光熄滅。2點18分，伴隨一陣巨大的斷裂聲，泰坦尼克號船身從三、四號煙囪中間的地方斷為兩截。2點20分，船頭部分沉入海中，后半截砸回海面，在一分鐘之內(nèi)就緊跟著泰坦尼克號前半部分一道沉入了水中。1503名乘客和船員隨它而去，得救的只有705人。

10、許多乘客雖然逃離了船身，但因為未能搭上救生船，而在沉船時一起被吸進海內(nèi)，或者是泡在冰冷的海水中失溫而死。不少乘客的尸體未能尋回，他們很有可能被困在船艙內(nèi)活活淹死。

11、而在1997年，《泰坦尼克號》就是以此事為背景拍攝的災難愛情片。并且，在上映之后，引起了熱烈的反響，成為了一部經(jīng)典。

12、有一封寫于泰坦尼克沉沒當天的信，在海難中幸運的保存了下來。幸存者Esther Hart在印有泰坦尼克郵輪標記的信上回憶了在沉船前一天晚上的音樂會，她和女兒都有幸被一起邀請到臺上獻唱。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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