當(dāng)前大家對(duì)于能見度都是頗為感興趣的，大家都想要了解一下能見度，那么小美也是在網(wǎng)絡(luò)上收集了一些關(guān)于能見度的一些信息來分享給大家，希望能夠幫到大家哦。

1、能見度，是指視力正常的人能將目標(biāo)物從背景中識(shí)別出來的最大距離。

2、即白天以靠近地平線的天空為背景，能清楚看出視角大于20度的地面灰暗目標(biāo)物的輪廓并辨認(rèn)出它是什么物體，夜間能清楚看見目標(biāo)燈的發(fā)光點(diǎn)。

3、以m（米）為單位。

4、能見度的大小，主要由兩個(gè)因素決定：①目標(biāo)物與襯托它的背景之間的亮度差異。

5、差異愈大（小），能見距離愈大（小）。

6、但這種亮度差異通常變化不大。

7、②大氣透明度。

8、觀測(cè)者與目標(biāo)物間的氣層能減弱前述的亮度差異。

9、大氣透明度愈差（好），能見距離愈?。ù螅?。

10、所以能見度的變化主要取決于大氣透明度的好壞。

11、而霧、煙、沙塵、大雪、毛毛雨等天氣現(xiàn)象可使大氣渾濁，透明度變小。

12、按照航空的需要，能見度可分為兩類：①地面能見度，反映近地面水平方向能見距離的情況。

13、而不同方向的能見度又常是不同的。

14、一般氣象臺(tái)、站所報(bào)告的是能見度的代表值“有效能見度”（測(cè)站視野一半以上范圍都能達(dá)到的能見距離）。

15、航行活動(dòng)中主要掌握跑道上的能見度和某方位的最小能見度。

16、②空中能見度，又稱“飛行能見度”。

17、能見度是決定機(jī)場(chǎng)開放或關(guān)閉的條件之一，也是決定航空器起飛、著陸時(shí)按目視飛行規(guī)則或按儀表飛行規(guī)則操作的依據(jù)之一。

18、低能見度給目視飛行造成困難，是影響安全起飛和著陸的一種氣象條件。

19、^。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

版權(quán)說明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！

標(biāo)簽：