當(dāng)前大家對(duì)于凱美瑞混合動(dòng)力版都是頗為感興趣的，大家都想要了解一下凱美瑞混合動(dòng)力版，那么小美也是在網(wǎng)絡(luò)上收集了一些關(guān)于凱美瑞混合動(dòng)力版的一些信息來分享給大家，希望能夠幫到大家哦。

1、凱美瑞混合動(dòng)力版搭載了2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)（147馬力）與擁有40馬力輸出的電池驅(qū)動(dòng)組，組成豐田油電復(fù)合動(dòng)力系統(tǒng)（Hybrid Synergy Drive），在不同的行駛模式下，可讓車輛自動(dòng)調(diào)節(jié)油電混合的比例。

2、在油耗表現(xiàn)部分，官方數(shù)據(jù)顯示為百公里6L。

3、凱美瑞混合動(dòng)力版車型的外觀設(shè)計(jì)有別于普通版車型，借鑒雷克薩斯混動(dòng)版車型與普通版車型的差異，主要在前臉?biāo)涓駯攀綐樱笪矡舻燃?xì)節(jié) 加以區(qū)分，混動(dòng)版凱美瑞重新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠。

4、凱美瑞混合動(dòng)力版在低速啟動(dòng)時(shí)僅靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，在一般行駛狀態(tài)下則由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)，在全力加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，而在減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將停止工作，剎車所產(chǎn)生的能量也會(huì)被轉(zhuǎn)化為電能。

5、凱美瑞混合動(dòng)力版依托一款成熟的主流商務(wù)轎車，無論是消費(fèi)能力還是消費(fèi)量都有著截然不同的優(yōu)勢(shì)。

6、混動(dòng)車型由于較高的車型成本，適合高端消費(fèi)人群，而不是那些更加重視油耗的家用消費(fèi)者。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

版權(quán)說明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！

標(biāo)簽：