目前大家應(yīng)該是對(duì)行李架怎么用（行李架要這樣用才萬(wàn)無(wú)一失！）比較感興趣的，所以今天好房網(wǎng)小編CC就來(lái)為大家整理了一些關(guān)于行李架怎么用（行李架要這樣用才萬(wàn)無(wú)一失?。┓矫娴南嚓P(guān)知識(shí)來(lái)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

行李架怎么用（行李架要這樣用才萬(wàn)無(wú)一失！）

隨著二胎政策的落地，相信不少家庭都變得更加熱鬧。至此，能乘載更多人的6/7座車(chē)型自然而然地就成為了一個(gè)新的消費(fèi)熱點(diǎn)。無(wú)奈市面上太多該類(lèi)車(chē)型實(shí)際上并不具備足夠的空間來(lái)支持三排座椅布局，而這種強(qiáng)行安裝第三排座椅的做法將會(huì)直接導(dǎo)致后備空間局促，更不用談什么后排乘坐舒適度。

恰逢此時(shí)又是暑期出游高峰期，相信許多家庭都漸漸意識(shí)到了后備箱空間不足的嚴(yán)重性。人倒是全部進(jìn)到車(chē)?yán)锪耍墒切欣罘挪幌略趺崔k？不用擔(dān)心，如果你的愛(ài)車(chē)擁有車(chē)頂行李架，那么一切的煩惱都將煙消云散。

奈何在SUV車(chē)型大賣(mài)的中國(guó)，雖然車(chē)頂行李架隨處可見(jiàn)但是并沒(méi)有多少人是真正的去使用它們，僅僅只是將它們當(dāng)作裝飾物看待而已。反觀西方國(guó)家，盡管盛行小車(chē)但是車(chē)頂行李架依舊普遍存在，無(wú)論是在人流集中的生活區(qū)還是陽(yáng)光明媚的海灘都有它們的身影。不同的是，在西方國(guó)家中車(chē)頂行李架是被正確的使用起來(lái)，是真正的融入生活并且為當(dāng)?shù)厝藥?lái)便利。

說(shuō)了那么多，相信大家都已經(jīng)明白車(chē)頂行李架并不僅僅只是一個(gè)“樣子貨”了吧。那么，現(xiàn)在就跟著疆哥一起深入了解一下這被你們所忽略已久的配置——車(chē)頂行李架吧。

首先，鑒于縱軌類(lèi)型的不同直接決定安裝行李架時(shí)需要的卡扣種類(lèi)，所以在安裝行李架之前我們必須搞清楚自己愛(ài)車(chē)配備的是什么類(lèi)型的縱軌。

由上圖我們可以知道，在國(guó)內(nèi)行李架縱軌的類(lèi)型大致可以分為：分離式縱軌、一體式縱軌以及其它縱軌等。其中最常見(jiàn)的為分離式縱軌，其一般應(yīng)用在外形比較硬朗粗獷的車(chē)型上，結(jié)構(gòu)為中間留有空隙，形似拱橋。另外，根據(jù)支撐方式的不同分離式縱軌還可以細(xì)分為以下三種類(lèi)型：

（1） 兩點(diǎn)支撐式（普及最廣）：常見(jiàn)于鈴木吉姆尼、傳祺GS大眾途觀等車(chē)型。

（2） 三點(diǎn)支撐式：常見(jiàn)于豐田普拉多、斯巴魯森林人等車(chē)型。

（3） 四點(diǎn)支撐式：常見(jiàn)于標(biāo)致400雪鐵龍?zhí)煲軨5等車(chē)型。

這類(lèi)縱軌安裝行李架時(shí)，只需要先調(diào)整好前后橫桿的距離，然后再通過(guò)卡扣固定在縱軌上即可以搭配儲(chǔ)物框、儲(chǔ)物箱或者單車(chē)架等容器使用。當(dāng)然，我們也可以直接使用繩索固定行李，不過(guò)考慮到安全性，疆哥并不推介大家使用這種方式。

而一體式縱軌則與車(chē)頂完全貼合，中間沒(méi)有空隙，一般出現(xiàn)于時(shí)下較為年輕運(yùn)動(dòng)的車(chē)型當(dāng)中，例如長(zhǎng)安WEY VV別克昂科威、現(xiàn)代勝達(dá)等車(chē)型。這類(lèi)縱軌安裝行李架時(shí)與分離式縱軌大同小異，只需要通過(guò)卡扣固定好橫桿即可使用，只是卡扣種類(lèi)不同而已。

順帶一提，因?yàn)橐惑w式縱軌更加符合90后新興消費(fèi)群體的審美觀，所以越來(lái)越多的汽車(chē)廠商青睞于這類(lèi)縱軌，并且大有幾分取代分離式縱軌的趨勢(shì)。

至于其他類(lèi)型的縱軌里面相對(duì)常見(jiàn)的為T(mén)形槽縱軌，這類(lèi)縱軌基本與車(chē)頂在同一平面故而不會(huì)明顯的改變汽車(chē)外觀。但是T形槽縱軌安裝行李架時(shí)相對(duì)于以上兩種類(lèi)型會(huì)更復(fù)雜一些，需要加裝一套卡扣底座才能完成安裝，所以疆哥建議這類(lèi)型的車(chē)主尋找專(zhuān)業(yè)人員幫助。

剩余的一部分車(chē)型，它們出廠時(shí)本就沒(méi)有配備原廠縱軌。如果這類(lèi)車(chē)主想加裝行李架的話也不是沒(méi)有辦法。這種情況的車(chē)型一般會(huì)有預(yù)留口，基于預(yù)留口安裝支架底座和橫桿即可使用車(chē)頂行李架。如果連預(yù)留口都沒(méi)有的話，車(chē)主就只能使用固定鉤的形式安裝車(chē)頂行李架。但是，同樣出于安全性考慮，這類(lèi)車(chē)型疆哥已經(jīng)不建議使用車(chē)頂行李架了，畢竟安全才是最重要的。

相信許多細(xì)心的讀者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)疆哥一直在本文章中強(qiáng)調(diào)安全性。這是由于車(chē)頂行李架的應(yīng)用會(huì)將行李安置在車(chē)外，這相比于密閉的后備空間勢(shì)必會(huì)有行李脫落的風(fēng)險(xiǎn)，所以使用的時(shí)候一定要更加的小心謹(jǐn)慎。另外，使用車(chē)頂行李架的車(chē)主還要主動(dòng)適應(yīng)愛(ài)車(chē)抗橫風(fēng)能力降低、油耗升高以及是否符合法律要求等情況。

其中我國(guó)法律要求大致為：原廠沒(méi)有配備車(chē)頂行李架的車(chē)型后期若想加裝行李架就必須先去車(chē)管所從新報(bào)備和拍照，并且行李的高度從車(chē)頂起不得超過(guò)0.5米，從地面起不得超過(guò)4米。至于其它具體法律細(xì)節(jié)就需要車(chē)主們自行去深入了解法律原文了。

小結(jié)：

車(chē)頂行李架的確是一種被大多數(shù)國(guó)人忽略卻偏偏能明顯提高車(chē)輛功能性的配置，如果你正好在苦惱愛(ài)車(chē)的儲(chǔ)物空間過(guò)于局促，不妨現(xiàn)在開(kāi)始學(xué)習(xí)并使用車(chē)頂行李架，相信你一定不會(huì)失望。最后，疆哥祝愿暑期出游的朋友們旅途愉快

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