想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于j-14戰(zhàn)斗機方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于j-14戰(zhàn)斗機方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

最近網(wǎng)絡上出現(xiàn)了所謂的中國空軍J—14(殲—14)第四代戰(zhàn)斗機圖像，當然僅僅從外觀上就可以知道其“奇怪”的特征。《漢和防務評論》曾經(jīng)報道過，由近年來珠海航空展展出的中航第一集團錄像可以看出，中國已經(jīng)啟動了第四代隱形戰(zhàn)斗機的研制計劃。至少兩種不同氣動外形的模型正在進行測試。有消息來源也強調(diào)目前在沈陽進行著下一代重型殲擊機的初步研究。漢和分析認為，研制似乎依然停留在風洞試驗階段，是否已經(jīng)制作了全尺寸模型有待觀察。而在成都，既然J—10A的開發(fā)已經(jīng)完成，在其基礎上設計全新的單發(fā)隱形戰(zhàn)斗機或者改良J—10的計劃當然是存在的。

《漢和防務評論》認為，為研制下一代戰(zhàn)斗機，中國依然存在兩個重大難題需要攻關(guān)，首先是發(fā)動機，其次是雷達。

因此，漢和推測，中國的第四代戰(zhàn)斗機所需要的發(fā)動機，尤其在試驗階段，可能還是需要與俄羅斯合作，甚至進口AL—31FN之后的改良型。

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《漢和防務評論》稱，他們了解的情況是，中國的戰(zhàn)斗機機載有源相控陣雷達的研制工作剛剛立項。而且在無源機載相控陣雷達方面的研發(fā)還正在尋求與俄羅斯的合作。不過，俄羅斯方面認為，中國在機載機械式掃描雷達領(lǐng)域的進步非?？焖?，已經(jīng)接近世界先進水平。因此，用于第四代戰(zhàn)斗機的有源相控陣雷達研制，在已經(jīng)積累了豐富經(jīng)驗的基礎上，如果得到俄羅斯的技術(shù)支持，再用10年的時間，將會有重大收獲。

作開相看無管老流將南權(quán)，八群容難近響史。

最后從武器系統(tǒng)看，中國公開的兩種隱形戰(zhàn)斗機模型也設計了與美國F—22戰(zhàn)斗機相似的內(nèi)置式的彈艙，因此，下一代戰(zhàn)斗機的設計上，美中俄在內(nèi)置武器，提高隱形性能的構(gòu)思上是一樣的。目前公開的PL—12、SD—10空對空導彈的穩(wěn)定翼、尾翼直徑比早期的AIM—120A還要大，因此，為把PL—12安放到內(nèi)置彈艙中，還需要像AIM—120C那樣，對穩(wěn)定翼進行重新設計，使其小型化。

衛(wèi)星誘導炸彈將是下一代戰(zhàn)斗機的必備對地攻擊武器。俄羅斯為此也開發(fā)了GLONASS誘導炸彈，J—14使用的衛(wèi)星誘導炸彈存在兩個方向，一是選擇俄式GLONASS系統(tǒng)，對此，俄是否愿意提供軍用標準的GLONASS給中國將取決于當時雙方的政治關(guān)系以及中國的作戰(zhàn)對象。另一條道路是中國自主開發(fā)主動型北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，目前正在規(guī)劃之中，據(jù)說存在9顆、11顆的布置方案。這樣中國就有可能開發(fā)“北斗定位武器”。

《漢和防務評論》最后的結(jié)論是，“人們所關(guān)心的J—14戰(zhàn)斗機已經(jīng)起步，但是路途似乎依然遙遠?！?/p>

中國第四代重型殲擊機殲14“鷹隼”是一種全新的高性能、多用途、全天候的空中優(yōu)勢的戰(zhàn)斗機。

要后經(jīng)體反軍根戰(zhàn)交，六花織布難省團局聽。

飛機以重型、低成本為主導思想，以高性能、高生存力、高作戰(zhàn)效能為設計目標，要求飛機有大推重比，非加力超音速巡航；具有中國特色的隱身性能；具有很高的敏捷性和失速機動性。

第四代殲擊機有三大設計特點：一是最大限度地增加了作戰(zhàn)飛機在超音速狀態(tài)下飛行的時間；二是大量采用隱形材料和技術(shù)；三是飛機的起降性能得到很大改善，其靈活性將徹底改變?nèi)藗儗灀魴C的現(xiàn)有觀念。

1、總體布局

殲14“鷹隼”是單座雙發(fā)、雙V形垂尾翼、菱形進氣道的縱向一體化三翼面的氣動布局。主要技術(shù)采用前掠式機翼，翼身融合的隱身設計，武器裝載在機身的武器艙和推力矢量控制技術(shù)。機體的36％由碳纖維復合材料制成，鈦64約占24%，鈦62222占3%，鋼占16%，鋁合金占16%，熱塑性復合材料大于1%，其他材料（包括涂漆、座藏蓋、機頭雷達整流罩、輪胎、剎車片、密封材料、黏合劑、氣體、潤滑油和冷卻劑等）占15%。傳統(tǒng)的鋼和鋁合金占的比重很小，而大量使用了鈦合金和復合材料，這有利于提高飛機的隱身性和耐熱性，減輕機體重量，增大機體強度。飛機總長22米，翼展16.7米，機高5.05米，機翼面積65.6平方米，最大起飛重量31噸。整個飛機的氣動控制面多達14個。

2、發(fā)動機

該機采用安裝俄制2臺АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發(fā)動機（推力196千牛），裝有推力矢量噴口。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發(fā)動機在超音速時的不開加力推力增大了100%，加力推力增大了50%，零部件減少了40%，可靠性、維修性和后勤保障性比AL-37FU提高了80%。殲14并不追求極速性能，它的最大飛行速度僅為2.2馬赫，而最大的巡航速度已經(jīng)達到1.6馬赫。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發(fā)動機的推力矢量可以為飛機提供俯仰控制，在戰(zhàn)斗機進行滾轉(zhuǎn)動作時，矢量噴管可以反向運動，提供反向推力。該系統(tǒng)與速度及攻角無關(guān)，可以單獨操作。在低速和高攻角時，水平尾翼的控制效率會降低，矢量推力仍能大幅度增加飛機的俯仰控制。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發(fā)動機憑借其強大的不開加力的推力，讓殲15在不開加力的情況下以1.6馬赫以上的速度進行巡航，這有助于增加作戰(zhàn)半徑、縮短前往目標空域的時間，也可以減少自身在敵人火力圈暴露的時間，有利于自身的安全。

殲14戰(zhàn)斗機滿足所謂“4S”標準，即超機動性、超音速巡航、超視距空戰(zhàn)和隱身能力。 3、雷達及電子設備

雷達為裝有俄制相控陣天線的X波段雷達，天線裝于機翼根部前緣三角區(qū)。X波段相控陣雷達、“前扇區(qū)光學系統(tǒng)（OSF）以及“防御輔助子系統(tǒng)”（DASS）。X波段相控陣雷達具有對空、對地、對海不同的工作模式并具有地形跟隨／回避能力，它能在跟蹤高空超音速噴氣機的同時，搜索低空的直升機目標。該雷達能在180—240公里的范圍發(fā)現(xiàn)目標并具有多目標能力，在空空工作模式能同時跟蹤24個目標，能同時鎖定8個重要目標和同時攻擊8個目標。殲15擁有世界上獨一無二的絕招———在機尾后視雷達配合下向敵機后射空對空導彈。

OSF系統(tǒng)不僅能在晝間和夜間探測敵方目標，并能在一個寬扇區(qū)范圍進行目標跟蹤，而且能進行目標識別和測距；它能在100—150公里的范圍發(fā)現(xiàn)目標，能在50—70公里的范圍進行定位，在40公里進行精確測距并確定其中威脅最大的8個；同時它還能用于夜間導航即全球定位/慣性（GPS/INS）組合導航系統(tǒng)，也能提供有限的偵察能力和有限的地面目標指示／測距能力除常規(guī)設備外還裝有4余度火控計算機，三軸增穩(wěn)系統(tǒng)，小流量空中加油裝置，1553B數(shù)據(jù)總線。借鑒殲-8IIACT飛機的自動駕儀飛行系統(tǒng)。

殲14駕駛艙也是高度現(xiàn)代化的，主要的顯示器是寬角度平視顯示器，可以提供水平30度、垂直25度的視野。

主要儀表板為4個彩色液晶多功能顯示器和裝在遮光罩下的一個綜合操縱板。 4、武器 飛機基本作戰(zhàn)狀態(tài)為一臺30mm

機炮150發(fā)炮彈,機腹武器艙內(nèi)掛裝4枚R-77PD中距空對空導彈，兩側(cè)武器艙各掛一枚PL-9近距格斗導彈和機翼有6個武器外掛點，載彈量大于8噸。在執(zhí)行非隱身任務時，殲15也可以像第三代戰(zhàn)斗機那樣增加機翼外掛架掛載更多的武器及燃油。

R-77PD空空導彈采用了大量的新技術(shù)，具有“發(fā)射后不管”作戰(zhàn)模式、多目標攻擊能力、攻擊大機動目標和隱形目標的能力以及良好的抗干擾能力。為保證飛機的隱身性能，導彈表面均噴涂隱身材料。

該機采用了不同于國外有中國特色的隱身設計，大大降低了飛機的RCS。殲14可攜帶各類遠、中、近程空對空導彈，執(zhí)行各種距離的空中打擊任務，還可以攻擊任何高度上的空中預警機和戰(zhàn)略轟炸機。飛機機內(nèi)共設6個油箱，載油10噸。采用雙零穿蓋彈射系統(tǒng)，可保證在整個飛行包線內(nèi)的救生。同時借鑒K-8E飛機的可靠性、維修性設計經(jīng)驗進行全面的質(zhì)量控制和管理。武備:

一臺30mm機炮150發(fā)炮彈,機腹武器艙內(nèi)掛裝8枚R-77PD中距空對空導彈，兩側(cè)武器艙各掛一枚PL-9近距格斗導彈和6個外掛點 18,075 lb

彈藥，包括空空導彈PL-9/R-77 AAMs,空地導彈 AGMs,500千克JDAM精確制導炸彈,火箭,副油箱和電子戰(zhàn)艙

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