想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于汽車排量L和T有什么區(qū)別方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于汽車排量L和T有什么區(qū)別方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

L代表自然進氣，T代表渦輪增壓。帶t的大多合資和進口車，屬于高端品牌，T其實代表的是在l基礎上多了渦輪增壓，也就是說，瞬間提速遠遠高于同排量L車型。

自然進氣發(fā)動機比渦輪增壓要穩(wěn)定，比渦輪增壓的汽車動力銜接更加的線性，因為自然進氣發(fā)動機輸出更平穩(wěn)，像勞斯萊斯房車都是用大排量自然進氣發(fā)動機，只有參加比賽的車型才使用渦輪增壓。

說的明白一點就是渦輪增壓發(fā)動機就是在自然進氣發(fā)動機上面加裝了一個渦輪增壓器，來提高發(fā)動機輸出功率和扭矩。盡管渦輪增壓發(fā)動機更省油，排放物中的一氧化碳和碳氫、微粒會下降，但是發(fā)動機壽命要比同排量沒有經(jīng)過增壓的發(fā)動機要短。

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中國轎車級別的劃分是根據(jù)排量的大小來決定的。微型轎車的排量小于等于1.0L；普通級轎車的排量在1.0—1.6L范圍內(nèi)；中級轎車的排量在1.6—2.5L范圍內(nèi)；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內(nèi)；高級轎車的排量則大于4.0L。

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擴展資料:

一、自然吸氣簡介:

1.自然吸氣（英文：Naturally Aspirated）是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發(fā)動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優(yōu)于增壓發(fā)動機。

二、渦輪增壓簡介:

1.渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內(nèi)燃機(Internal Combustion Engine)運作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術(shù)。

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2.渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

3.這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機來說，經(jīng)過增壓之后，動力可以達到2.4L發(fā)動機的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。

4.不過在經(jīng)過了增壓之后，發(fā)動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發(fā)動機壽命會比同樣排量沒有經(jīng)過增壓的發(fā)動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動機上的應用

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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