想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于潛艇下潛的具體過程是什么方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于潛艇下潛的具體過程是什么方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

1、 潛艇是如何下潛的？

潛艇依靠將海水注入自身的壓載水艙，來改變自己的重量，使自身受到的重力大于或等于自身受到的浮力，從而達到下潛的目的。

而理想的潛航狀態(tài)是重力=浮力，但是這種狀態(tài)即使在真潛艇上也很難達到，因為潛艇自身的質(zhì)量，外圍的海水密度都會時刻發(fā)生變化，刻意追求重力=浮力是沒有必要的，只要重力接近浮力，并不至于產(chǎn)生有害影響就可以被接受了。

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模型潛艇出于安全的考慮，可以將自身的浮力（在壓載水艙全滿的狀態(tài)下）調(diào)整為略大于重力，也就是適當(dāng)減少壓載水艙的容積，使之在水艙灌滿水的情況下仍具備一定的正浮力，這樣即使在失控的情況下，也可以保證潛艇模型能保持一定的漂浮姿態(tài)。從另一個角度講，在水中浸泡的時間越長，模型的質(zhì)量會越大，除了浮力體被水浸漬重量增加外，無孔不入的水分子總會使你的模型或多或少地進水，潛艇不同于水面艦艇，它的儲備浮力本身就很小，一般現(xiàn)代核潛艇只有10%以上，這個時候如果儲備浮力太小，就會難以恢復(fù)水面航行狀態(tài)。

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一般合理的狀態(tài)應(yīng)該是水線剛好在指揮臺圍殼的上端線處。

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但是浮力為正的潛艇模型，如何下潛到更深的水底呢？這個就要依靠水平舵了，通過操作水平舵，使?jié)撏纬梢欢ǖ氖變A，由于潛艇本身就只有很小的儲備浮力，會非常容易地下潛，開始是首部沒入水中，然后是圍殼，最后潛望鏡也沒入水中，潛艇完全處于潛航狀態(tài)。

2、 如何操縱潛艇進行穩(wěn)定的潛航？

最關(guān)鍵的一點就是正式航行前必須進行合理的平衡調(diào)整（該部分有專門章節(jié)給予介紹）。

一艘調(diào)整好平衡的潛艇，在完成壓載水艙的全注水后，應(yīng)該穩(wěn)定地處于軸線水平的狀態(tài)，這個時候只要將水平舵轉(zhuǎn)動相應(yīng)的角度，潛艇就可以在首傾狀態(tài)下穩(wěn)穩(wěn)地下潛。

潛艇有兩對水平舵，首水平舵（或圍殼舵）和尾水平舵，一般首水平舵面積較小，用于潛艇縱傾姿態(tài)的精確調(diào)整，如保持潛望鏡深度；而尾水平舵面積較大，在潛航深度控制上有很大作用。模型潛艇上一般只人工控制一對水平舵，通常都是控制尾水平舵，而首水平舵要么干脆是固定在中間位置，要么交給一些自動控制裝置，例如自動水平儀，自動定深儀等，依靠潛艇自身的傳感器的反饋信號來控制這些舵面，值得指出的是，這些自動控制裝置并不是必須的，沒有它們也可以作到很好的操縱潛艇潛航。

下潛的姿態(tài)是首水平舵前壓，尾水平舵上抬，這樣潛艇就會形成首傾，帶動潛艇下潛。新手往往在這個時候狂喜不已，拼命壓桿，但是這樣就會立即導(dǎo)致首傾過度，螺旋槳就會出水，潛艇失去動力，會緩慢后退上浮，最終回到浮航狀態(tài)。正確的操作是柔和壓桿，使?jié)撏У目v傾角不要太大，時刻觀察尾吃水使之不要過小，如果發(fā)現(xiàn)?quot;抬尾“的現(xiàn)象就要及時拉桿修正，切忌動作幅度太大，無論情況如何，動作柔和要保持一貫。

很快，潛艇就會立即完全潛入水中，這個時候，最激動人心的時刻出現(xiàn)了，你會發(fā)現(xiàn)操縱潛艇的感覺是獨一無二的，遠遠比你第一次坐飛機或者第一次開汽車還要令人激動。你會發(fā)現(xiàn)你的潛艇出奇地平穩(wěn)，在水面下潛行，平穩(wěn)得超乎想象。它象宇宙飛船一樣平穩(wěn)精確地航行，絲毫不在乎水面的波浪，這個時候如果你輕輕調(diào)節(jié)操作桿，潛艇都會有精確靈敏的反應(yīng)，轉(zhuǎn)彎的時候稍稍傾斜，但是也非常柔和，有點象開民航機的感覺

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。

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