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上坡時(shí)用m加還是用m減(上坡用m 還是m-)

2022-06-06 21:18:33 汽車百科來源:
導(dǎo)讀 想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于汽車方面的知識(shí)都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于上坡用m 還是m-方面的汽車知識(shí)分享給大...

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于汽車方面的知識(shí)都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于上坡用m 還是m-方面的汽車知識(shí)分享給大家,希望大家會(huì)喜歡哦。

1、上坡用“m-”,低擋位會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)勁,m擋就是將車輛的控制權(quán)掌握在駕駛者手中。

2、不像s擋單純只能算是一種模式

有的車型沒有“m ”、“m-”,但是有dd2、d3擋,功能也是一樣的

m擋的使用:超車:利用“m-”擋降低擋位。

3、能提供高扭矩,讓車子速度在短時(shí)間能瞬間提起來;2、下坡:可以通過“m ”將擋位調(diào)至2至3擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)。

4、不用完全依靠制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng),增加了行駛的安全性;3、冰雪路面:通過“m ”調(diào)整擋位至2擋,可以減少車輪的打滑現(xiàn)象

。

本文到此結(jié)束,希望對(duì)大家有所幫助。


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