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北京市大興區(qū)某項目售樓處沙盤 中新經(jīng)緯 薛宇飛 攝

中新經(jīng)緯客戶端8月15日電(薛宇飛)北京大興國際機場將于9月30日正式投入運營，隨著新機場線試運行、機票開售，機場周邊的樓盤銷售人員興奮不已，一位置業(yè)顧問說：“10個看房的7個沖著新機場！”

中新經(jīng)緯客戶端近日走訪發(fā)現(xiàn)，大興國際機場周邊的樓盤幾乎都以靠近機場為賣點，“南望京”“新機場中央別墅區(qū)”“魏善莊新城”等等概念被置業(yè)顧問們反復(fù)提及。業(yè)內(nèi)專家認為，新機場雖然會對周邊樓盤形成利好，但效果有限，且周邊配套需要多年發(fā)展才能齊備，購房者應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎對待這類營銷噱頭。

大興受青睞 “新機場”成主要賣點

目前，北京的新房市場已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)移至五環(huán)、六環(huán)外，郊區(qū)成為新房成交的主要區(qū)域。隨著大興國際機場運營時間臨近、北京南部地區(qū)開發(fā)建設(shè)提速，原本不被看好的大興區(qū)開始受到一些購房者的青睞。

北京中原地產(chǎn)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，大興區(qū)新建住宅成交948套，有35個樓盤有成交數(shù)據(jù)，成交量與成交樓盤量都位居北京市第一，總成交金額僅次于豐臺區(qū)。

大興區(qū)魏善莊鎮(zhèn)南六環(huán)外某限競房項目位于新機場以北20公里處，在今年7月份銷售火爆，中新經(jīng)緯客戶端近日在該樓盤售樓部看到，當(dāng)日前來看房的購房者并不多，只有寥寥數(shù)人。樓盤置業(yè)顧問劉靈(化名)稱，由于前期蓄客比較充分，該項目自5月拿到預(yù)售證后，實現(xiàn)了不錯的去化效果，現(xiàn)在所剩房源已經(jīng)不多。

至于熱銷原因，劉靈的朋友圈道出了答案：新機場對話世界，悅享未來；“南望京”接駁國際，區(qū)域騰飛。劉靈對中新經(jīng)緯客戶端稱，得益于新機場的利好，項目周邊的交通狀況、人口流入乃至產(chǎn)業(yè)配套都將受益。

劉靈稱，除了已有的京臺、京開高速，北京大興國際機場高速公路、北京大興國際機場北線高速即將投入使用。軌道交通新機場線一期工程已經(jīng)進入試運行，9月份就能通車，新機場線將在距離項目7公里左右的磁各莊設(shè)立站點，通往市區(qū)的公共交通更加便捷。

“在我們這里買房的客戶，很多都在金融街、國貿(mào)上班，以后交通改善了，去金融街、國貿(mào)1個多小時也能搞定，通勤時間還是可以忍受?！眲㈧`還說，“新機場運行后，會帶來幾十萬的就業(yè)人口，不管是租房還是買房，都會火起來?！?/p>

該項目旁邊的另一個“網(wǎng)紅”樓盤，同樣突出新機場的利好作用，其宣傳頁中稱該樓盤是“踞國門 覽中軸”“北京新國門腹地”“擁享新國際機場臨空經(jīng)濟賦能”。大興區(qū)龐各莊鎮(zhèn)某項目置業(yè)顧問賀銘(化名)稱，機場對周邊樓盤的帶動作用明顯，“如果沒有新機場，也沒多少客戶會跑到這里買房，現(xiàn)在10個看房的7個沖著新機場！”

除了北京，緊挨著大興國際機場的河北固安縣的一位房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人也對中新經(jīng)緯客戶端說，新機場運營后，倉儲物流產(chǎn)業(yè)將落地固安，會對當(dāng)?shù)貥鞘行纬芍巍ＫQ，固安的房價在2016年底曾達到一平方米2萬多元甚至3萬元，現(xiàn)在已經(jīng)回落到1萬多元，具有投資價值。

新機場利好有限 市場存炒作行為

項目樣板間 中新經(jīng)緯 薛宇飛 攝

中新經(jīng)緯客戶端走訪發(fā)現(xiàn)，賀銘所在樓盤以合院和低層洋房為主，整體定位較為高端，而附近已經(jīng)有數(shù)個包括別墅項目在內(nèi)的小區(qū)，并有高爾夫球場等場地，賀銘說：“這里就是新機場的中央別墅區(qū)，未來會與首都機場旁邊孫河別墅區(qū)一樣。”不過，中新經(jīng)緯客戶端并未在相關(guān)正式文件看到“中央別墅區(qū)”的提法。

體量巨大的新機場投入運營后，亦讓各界對臨空經(jīng)濟區(qū)的未來充滿遐想。據(jù)國際民航組委會測算，每100萬航空旅客可為周邊區(qū)域創(chuàng)造1.3億美元的經(jīng)濟收益，能夠帶來1000個直接和3700個間接工作崗位；每新增10萬噸航空貨物將直接創(chuàng)造出800個工作崗位；每新增一個航班將直接增加750個工作崗位。

有媒體援引業(yè)內(nèi)人士的分析認為，北京新機場的建設(shè)，以及京津冀協(xié)同發(fā)展大背景下首都經(jīng)濟圈的發(fā)展，將更加強調(diào)產(chǎn)業(yè)、資源在區(qū)域上的互相協(xié)調(diào)，由此帶動京內(nèi)產(chǎn)業(yè)和人口向京外轉(zhuǎn)移，將使北京周邊城市承接人口和產(chǎn)業(yè)的外溢，大興、廊坊、固安等帶來跨越性發(fā)展的重大機遇。

中原地產(chǎn)首席分析師張大偉對中新經(jīng)緯客戶端表示，新機場的投入運營，會改善周邊區(qū)域的交通、人流、產(chǎn)業(yè)狀況，讓區(qū)域內(nèi)形成更好的居住環(huán)境，對房地產(chǎn)市場形成一定利好。

但他也指出，這種利好是有限度的，且有些因素不會隨著新機場的運營而迅速改變，需要很漫長的等待。張大偉稱，類似“南望京”這類宣傳噱頭，已經(jīng)是過度炒作，反倒會透支區(qū)域內(nèi)的市場價格。

易居研究院副院長楊紅旭對中新經(jīng)緯客戶端分析稱，空間與距離是影響居住的最主要因素，北京新機場屬于遠郊區(qū)機場，距離市區(qū)較遠，它的投入運營會對倉儲、物流等特殊地產(chǎn)類別有影響，對住宅和商業(yè)雖有利好，但影響并不大。對比首都機場所在順義區(qū)，該區(qū)域的房價也并不比其他郊區(qū)的價格貴。

至于臨空經(jīng)濟區(qū)的布局，楊紅旭稱，這主要還是吸引航空、物流相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，對其他產(chǎn)業(yè)意義不大，且需要一個過程。

“早在2015年的時候，廊坊、固安房價的上漲，就有炒作新機場概念的成分，但概念期一過，價格又會回到合理水平。當(dāng)前的市場，也存在一定的炒作行為。”楊紅旭說。

價格有優(yōu)勢 周邊配套需等待

張大偉也表示，大興區(qū)一些樓盤之所以去化情況較好，也與其較低的價格有關(guān)，這一區(qū)域承擔(dān)了北京部分剛需人群的住房需求。

中新經(jīng)緯客戶端走訪的項目中，劉靈所在的樓盤，帶精品裝修的售價大致在4萬元/平方米，比開盤時的價格高出約1000元/平方米，并未達到42061元/平方米的最高限價；其旁邊的限競房最高限價也為42061元/平方米，如今的毛坯房售價大致在38000元/平方米；龐各莊鎮(zhèn)項目的售價為37000元/平方米。

一位熟悉北京市場的房產(chǎn)中介人員對中新經(jīng)緯客戶端表示，相比于同處于六環(huán)附近的樓盤，大興區(qū)域的房價相對較低，與北六環(huán)相比，更是存在1萬元/平方米的價差。

值得注意的是，新機場周邊樓盤的配套還比較匱乏，公共交通、醫(yī)療、教育等條件有待改善。張大偉認為，隨著大興國際機場的運行和北京對南部區(qū)域投入的加大，新機場周邊區(qū)域的配套會持續(xù)改善，但這一過程會比較漫長，10年乃至20年可能才會有大的改觀。(中新經(jīng)緯APP)

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