長株潭軌道交通，是服務(wù)于長沙市、株洲市、湘潭市的軌道交通系統(tǒng)，截止2020年6月，已運(yùn)營長沙地鐵1號線、長沙地鐵2號線、長沙地鐵3號線、長沙地鐵4號線、長沙地鐵5號線、長沙磁浮快線、長株潭城際鐵路；2020年正在建設(shè)的線路有長沙地鐵6號線、長株潭城際軌道交通西環(huán)線（長沙地鐵3號線南延線）等。長沙軌道交通：包括地鐵、磁懸浮、城際鐵路、有軌電車等多種形式。首條地鐵——長沙地鐵2號線于2014年4月29日開通運(yùn)營，截至2020年底已有5條地鐵線路運(yùn)營；長沙磁浮快線于2016年5月6日開通，是中國首條擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮鐵路。株洲軌道交通：株洲市委市政府于2013年經(jīng)過科學(xué)系統(tǒng)的認(rèn)證，初步規(guī)劃4條地鐵線路，其中兩條分別與長沙和湘潭連接，成為長株潭城市群聯(lián)系的血脈。株洲地鐵1號線、株洲地鐵2號線為主骨架，株洲地鐵3號線、株洲地鐵4號線為遠(yuǎn)景預(yù)留線。湘潭軌道交通：湘潭市規(guī)劃局介紹，2014年編制完成的《湘潭市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》提出，按照“樞紐為核，通道為骨，整合與控制并舉”的思路，構(gòu)建以發(fā)達(dá)的交通樞紐體系為核心、以軌道和中運(yùn)量交通為骨架、以常規(guī)公交為主體、以慢行交通為延伸的多模式、一體化公共交通體系，形成以公共交通為主導(dǎo)的交通發(fā)展模式。

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