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1840年以后100多年的中國近代史，是一部充滿屈辱的歷史。雖然這段屈辱的歷史是從西方列強入侵開始的，但對中國造成最大傷害的卻是我們東方的鄰居日本。日本侵華的歷史始于1894年的甲午戰(zhàn)爭。對甲午戰(zhàn)爭有所了解的朋友，對吉野這個名字一定不會陌生，因為這個名字經(jīng)常與致遠艦的艦長鄧世昌和艦上其他238名官兵一起出現(xiàn)，鄧世昌在黃海海戰(zhàn)中為了撞沉致遠艦而犧牲?？梢哉f，“吉野”這個名字也是近代中國屈辱歷史中的一個注腳。然而，吉野雖然在甲午戰(zhàn)爭中橫行霸道，但也沒有逃脫沉沒的命運，最終還是沉沒了，而且沉沒的地方離致遠艦沉沒的地方不遠。今天，讓我們來看看吉野的滅亡。吳佳年前后的吉野吉野的陷落此時距離致遠艦沉沒不到10年，距離致遠艦沉沒地點甚至不到100海里。然而，吉野的下沉方法正是致遠想做而未能做到的...“吉野”號沉沒當天，日軍兩艘排水量分別達到12000噸和15000噸的主戰(zhàn)戰(zhàn)艦“安島”號和“楚瑟”號，也在觸發(fā)至少兩枚水雷后沉沒。因此，這一天也被稱為日本海軍的“災難日”。佐伯，最后一位隨吉野沉入海底的船長，曾指揮北洋水師的降艦濟源號，也于當年11月30日沉沒。日俄戰(zhàn)爭雖然以日本勝利告終，為幾十年后日本全面侵華埋下伏筆，但日本征服中國的企圖徹底失敗，吉野參與的近代中國屈辱歷史終于畫上了句號。

打沈(打沈是什么意思)

1840年以后100多年的中國近代史，是一部充滿屈辱的歷史。雖然這段屈辱的歷史是從西方列強入侵開始的，但對中國造成最大傷害的卻是我們東方的鄰居日本。日本侵華的歷史始于1894年的甲午戰(zhàn)爭。對甲午戰(zhàn)爭有所了解的朋友，對吉野這個名字一定不會陌生，因為這個名字經(jīng)常與致遠艦的艦長鄧世昌和艦上其他238名官兵一起出現(xiàn)，鄧世昌在黃海海戰(zhàn)中為了撞沉致遠艦而犧牲?？梢哉f，“吉野”這個名字也是近代中國屈辱歷史中的一個注腳。然而，吉野雖然在甲午戰(zhàn)爭中橫行霸道，但也沒有逃脫沉沒的命運，最終還是沉沒了，而且沉沒的地方離致遠艦沉沒的地方不遠。今天，讓我們來看看吉野的滅亡。吳佳年前后的吉野

眾所周知，甲午戰(zhàn)爭的核心戰(zhàn)役是黃海戰(zhàn)役，黃海戰(zhàn)役的交戰(zhàn)方是北洋水師和日本聯(lián)合艦隊。北洋水師創(chuàng)建于公元1875年。當年，清政府向英國訂購了四艘鐵甲船，拉開了北洋海軍創(chuàng)建的序幕。此后10年間，北洋水師先后向英德訂購了鎮(zhèn)遠、定遠、致遠、靖遠等10余艘主戰(zhàn)戰(zhàn)艦，一度迫使日本成為亞洲最強的海軍艦隊。

致遠圓頂裝甲防護巡洋艦

但1886年，為了防止俄國覬覦朝鮮半島的永興灣，北洋艦隊派出鎮(zhèn)遠、定遠等6艘戰(zhàn)船訪問朝鮮半島的釜山、元山等地，以威懾俄國。8月9日，北洋水師巡邏途中停靠日本長崎港。在當時，其強大的軍事能力對日本政府和反對派產生了極大的震撼。之后，受刺激的日本開始投入巨資采購和研發(fā)先進戰(zhàn)艦。到甲午戰(zhàn)爭時，日本聯(lián)合艦隊的實力實際上已經(jīng)超過北洋水師。

吉野號的服役可以說是日本海軍實力超越中國海軍的一個標志。吉野由英國著名的阿姆斯特朗造船廠制造(致遠艦也是該廠制造)，是阿根廷海軍之前訂購的巡洋艦“德馬喬25”的改進型。排水量4216噸。它于1892年11月20日正式啟動。在當時，它是世界上最快的戰(zhàn)艦，最大速度為23節(jié)。在這艘軍艦正式服役前的海試中，它僅用了3分08秒就繞著一個直徑為347米的環(huán)形區(qū)域航行了一周，這個直徑只有吉野艦體長度的3倍左右，其優(yōu)異的機動性得到了充分展示。

吉野快速巡洋艦

吉野號于1893年9月30日正式服役，它和其他幾艘?guī)缀跬瑫r服役的最新型高速巡洋艦的服役，標志著日本海軍在軍艦性能上超越了北洋海軍。中日甲午戰(zhàn)爭期間，以吉野為首的日本聯(lián)合艦隊第一游擊編隊在豐田海戰(zhàn)中擊沉了清政府雇傭的英國運輸船“高升號”號。在大東溝海戰(zhàn)中，這支游擊隊編隊很快就重創(chuàng)了北洋水師朝勇和洋圩二號艦。之后，囂張到極點的吉野率領第一游擊隊編隊從致遠艦正面穿過。致遠艦艦長鄧世昌見此，決定對其發(fā)起角度攻擊，希望將其擊沉以扭轉不利局面。不幸的是，魚雷發(fā)射管在行駛過程中被日軍炮火擊中，導致魚雷爆炸沉沒。鄧世昌以下239名官兵陣亡，全艦僅7人幸存。

1894年，致遠艦部分士兵合影，這張照片拍攝后不久，大部分士兵死于大東溝海戰(zhàn)。

此后，吉野率第一游擊隊編隊擊沉北洋水師靖遠艦，重創(chuàng)淶源艦。大東溝戰(zhàn)役后，吉野還參加了掩護旅順登陸和圍攻北洋水師基地阿哈瓦的戰(zhàn)斗。一年后，在日本奪取中國臺灣省的戰(zhàn)爭中，吉野還率領秋金洲等日本軍艦強攻高雄附近的旗后炮臺，并最終占領。

吉野的陷落

甲午戰(zhàn)爭后，吉野繼續(xù)在日本聯(lián)合艦隊服役。1904年，在日俄戰(zhàn)爭正式宣戰(zhàn)之前，吉野加入了日本第一艦隊的第三艦隊。作為最早的日本軍艦，它于1904年1月7日早上6點開始扣押俄國商船，尋找俄國海軍，這是日俄戰(zhàn)爭中最早的敵對行動之一。

佐伯，吉野最后一任隊長

之后，從2月8日日俄戰(zhàn)爭正式爆發(fā)到1904年4月，日本海軍對駐扎在旅順的俄羅斯太平洋艦隊旅順分艦隊發(fā)動了8次攻擊，將俄軍旅順分艦隊封鎖在旅順港，吉野也參與了相關護航行動。當時，吉野號的船長是44歲的海軍上校佐伯。我們之所以要在這里提到這個人，是因為他的經(jīng)歷。他于公元1881年畢業(yè)于日本海軍學院。之后，他在日本海軍服役。1901年，他第一次擔任一艘軍艦的艦長，這艘軍艦被命名為濟源號……沒錯，是甲午戰(zhàn)爭后日本繳獲的北洋水師軍艦之一。

被日軍俘虜后，保護巡洋艦“濟源”號在其艦隊服役，佐伯任艦長。

在擔任“濟源”號艦長近一年后，佐伯先后擔任三艘軍艦的艦長，并于1903年4月出任“吉野”號艦長。1904年5月13日上午，包括吉野在內的日本第三隊7艘軍艦前往旅順港外巡邏。14日海上有大霧，其巡邏任務無法繼續(xù)。16時起，千歲、吉野、春樹、雅庫莫、富士組成的編隊開始向位于中國山東煙臺海域妙島群島的當時日本海軍臨時基地李昌山公園進軍。然而，15日凌晨，這支日本艦艇編隊再次陷入濃霧之中。當時，排名第三的春日找不到在她前面行駛的吉野。它的船長，大上久夫，認為他落后了，所以他命令提高速度，趕上吉野。

擊沉吉野的裝甲巡洋艦春日號。

但很快，春日就發(fā)現(xiàn)在離她右舷船頭非常近的地方出現(xiàn)了一盞紅色的舷燈，感覺到事情不妙的大上九夫立刻下令全速后退。他們看到的船是吉野號，但可惜的是，吉野號似乎沒有找到之前的春日，這一刻它正在轉向。結果，春日落在了后面，幾乎直插吉野。當時的春日號還裝備有專門用于軍艦與敵艦相撞的撞角。結果，這個碰撞角度實際上在吉野后港的吃水線下撞出了一個大洞。吉野，全船的燈瞬間熄滅了。幾分鐘后，它傾斜了，很快就沉了下去。雖然“春日”號在撞擊后立即派出船只進行救援，但只救起了約90人，而包括吉野船長佐伯在內的319名船員與吉野一起沉入海底，全部遇難。

此時距離致遠艦沉沒不到10年，距離致遠艦沉沒地點甚至不到100海里。然而，吉野的下沉方法正是致遠想做而未能做到的...“吉野”號沉沒當天，日軍兩艘排水量分別達到12000噸和15000噸的主戰(zhàn)戰(zhàn)艦“安島”號和“楚瑟”號，也在觸發(fā)至少兩枚水雷后沉沒。因此，這一天也被稱為日本海軍的“災難日”。佐伯，最后一位隨吉野沉入海底的船長，曾指揮北洋水師的降艦濟源號，也于當年11月30日沉沒。日俄戰(zhàn)爭雖然以日本勝利告終，為幾十年后日本全面侵華埋下伏筆，但日本征服中國的企圖徹底失敗，吉野參與的近代中國屈辱歷史終于畫上了句號。

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