北京航天控制中心(北京飛控中心單位級)

嫦娥四號一直在上升空

一舉一動都與她緊密相連。

-北京航天控制中心

這是什么地方？

有什么樣的人？

你在做什么?

它是航天任務(wù)的指揮決策中心、控制計算中心、數(shù)據(jù)處理中心、信息交換中心和長期管理中心，起著“5C”的重要作用。在嫦娥四號任務(wù)中，它還作為嫦娥四號探測器任務(wù)的飛控中心，要承擔(dān)探測器飛行控制、月球遙操作控制、中繼星運(yùn)行管理等任務(wù)。

這是調(diào)度命令的C位所在。

她是中國深度空探索的“神經(jīng)中樞”。在歷次“嫦娥”任務(wù)中，北京航天控制中心都扮演著指揮調(diào)度的角色，自始至終保證著飛船的安全，成為嫦娥的忠誠護(hù)衛(wèi)。

去年5月21日，中繼星發(fā)射，“鵲橋”是嫦娥四號任務(wù)中的重要角色。在該中心的接力星任務(wù)中，一次激動人心的“營救”令人印象深刻。

去年5月23日，龍江二號出現(xiàn)姿態(tài)不穩(wěn)，地面立即實施應(yīng)急處理。在3個小時的應(yīng)急處理中，中心共發(fā)出500多條遙控指令，查找失控態(tài)度問題，達(dá)到日常指令的5倍。大量的指令下達(dá)，節(jié)省的時間來自于高效的操作和現(xiàn)場的及時處置。在這個關(guān)鍵節(jié)點上，中心作為指揮調(diào)度中心，是保持飛船的關(guān)鍵。

這是控制計算的C位。

掌握飛機(jī)的每一個動作和位置，都要靠對中心的計算。在這里，我們不僅可以知道飛行器的位置，還可以通過計算進(jìn)行軌道預(yù)測，知道它未來的位置，實時監(jiān)控它現(xiàn)在的狀態(tài)和位置，根據(jù)計算進(jìn)行策略分析。

在嫦娥四號任務(wù)中，需要計算確定探測器的軌道根數(shù)和姿態(tài)數(shù)據(jù)，計算確定火箭的分離點參數(shù)和探測器的初始軌道根數(shù)，計算確定與動力下降和注入有關(guān)的控制參數(shù)等。，并在整個任務(wù)中穩(wěn)穩(wěn)地坐在控制計算的C位置上方。

這里是數(shù)據(jù)處理和信息交換的C位。

每個任務(wù)都會有成千上萬的數(shù)據(jù)聚集在這里，經(jīng)過處理后轉(zhuǎn)化成指令，從這里發(fā)出去。這是數(shù)據(jù)處理和信息交換的樞紐。

嫦娥四號任務(wù)中，根據(jù)需要完成了deep 空干涉測試的信號處理，并將制導(dǎo)數(shù)據(jù)提供給各測控站和地面應(yīng)用系統(tǒng)中心。通過中繼衛(wèi)星進(jìn)行著陸器的遙控指令和數(shù)據(jù)注入，并與相關(guān)參試單位進(jìn)行信息交換。通過中繼星對著陸器的月面定位探測、月球車的月面巡視探測進(jìn)行命令控制、數(shù)據(jù)注入、數(shù)據(jù)接收和處理...

每天都有大量的數(shù)據(jù)和信息從這里收發(fā)。這個C位不僅要實，還要穩(wěn)。成千上萬的數(shù)據(jù)最終能匯聚成一條鏈條，建立起通信鏈路，成為飛船在Tai 空的生命線，離不開這個交通樞紐。

這是長期管理飛機(jī)的C位。

每次發(fā)射任務(wù)完成后，飛船轉(zhuǎn)入長期管理階段后，仍然有一群人繼續(xù)守護(hù)著他們。他們是長期管理團(tuán)隊，長期管理很多飛機(jī)。

比如大家熟悉的天宮二號及其伴星、嫦娥三號著陸器、嫦娥四號中繼星“鵲橋”等。嫦娥四號也將很快轉(zhuǎn)移到這里。他們是陪伴飛船時間最長的人，是中華之星的忠誠衛(wèi)士。

為了這些璀璨“明星”的安全，長期管理團(tuán)隊過著長期加班值班的生活。他們可能不知道周末，但他們知道白天和黑夜，并牢記執(zhí)行任務(wù)的日子。天宮一號被他們守護(hù)了2300多天，嫦娥三號陪伴他們度過了5個春秋。時間的積累最終會變成圓滿的果實。

去年是改革開放40周年。

在太空領(lǐng)域工作了40年

神舟系列載人飛船遨游宇宙

《泰空家》天宮驚吻

探月工程系列喜訊。

舉世矚目的成就。

說明中國航天科技進(jìn)步的速度。

一次又一次展現(xiàn)了飛控精度的超越。

嫦娥五號將在今年年底左右“登陸月球”。

任務(wù)緊密聯(lián)系帶來的壓力和挑戰(zhàn)

這是他們再次沖鋒的力量。

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠為大家解答出大家對于北京航天飛行控制中心（北京飛控中心單位級別）的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進(jìn)行了解哦。

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