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麥弗遜式與多連桿式有什么區(qū)別介紹(麥弗遜式與多連桿式有什么區(qū)別詳細(xì)情況如何)

2022-08-14 07:59:59 企業(yè)新聞 來源:
導(dǎo)讀 想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于麥弗遜式與多連桿式有什么區(qū)別方面的知識(shí)都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于麥弗遜式與多

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于麥弗遜式與多連桿式有什么區(qū)別方面的知識(shí)都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于麥弗遜式與多連桿式有什么區(qū)別方面的知識(shí)分享給大家,希望大家會(huì)喜歡哦。 麥弗遜式懸掛的主要結(jié)構(gòu)即是由螺旋彈簧加上減震器組成,減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象,限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng),并可以用減震器的行程長短及松緊,來設(shè)定懸掛的軟硬及性能。多連桿式懸架就是指由三根或三根以上連接拉桿構(gòu)成,并且能提供多個(gè)方向的控制力,使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡的懸架結(jié)構(gòu)。 具體區(qū)別如下: 麥弗遜式懸架的優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊,車輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性,加上由于取消了上橫臂,給發(fā)動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置帶來方便。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現(xiàn)令人滿意,其結(jié)構(gòu)體積不大,可有效擴(kuò)大車內(nèi)乘坐空間,但也由于其構(gòu)造為直筒式,對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力

本文到此結(jié)束,希望對(duì)大家有所幫助。


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