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麥弗遜式與多連桿式有什么區(qū)別介紹(麥弗遜式與多連桿式有什么區(qū)別詳細(xì)情況如何)

2022-08-14 07:59:59 企業(yè)新聞 來(lái)源：
導(dǎo)讀 想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于麥弗遜式與多連桿式有什么區(qū)別方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于麥弗遜式與多

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于麥弗遜式與多連桿式有什么區(qū)別方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于麥弗遜式與多連桿式有什么區(qū)別方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。 麥弗遜式懸掛的主要結(jié)構(gòu)即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的振動(dòng)，并可以用減震器的行程長(zhǎng)短及松緊，來(lái)設(shè)定懸掛的軟硬及性能。多連桿式懸架就是指由三根或三根以上連接拉桿構(gòu)成，并且能提供多個(gè)方向的控制力，使輪胎具有更加可靠的行駛軌跡的懸架結(jié)構(gòu)。 具體區(qū)別如下： 麥弗遜式懸架的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性，加上由于取消了上橫臂，給發(fā)動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置帶來(lái)方便。雖然麥弗遜式懸掛在行車(chē)舒適性上的表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，其結(jié)構(gòu)體積不大，可有效擴(kuò)大車(chē)內(nèi)乘坐空間，但也由于其構(gòu)造為直筒式，對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力

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