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飛機(jī)拉線介紹(飛機(jī)拉線詳細(xì)情況如何)

2022-08-04 21:19:21 房產(chǎn)資訊 來(lái)源：
導(dǎo)讀 想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于飛機(jī)拉線方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于飛機(jī)拉線方面的知識(shí)分享給大家，希

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于飛機(jī)拉線方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于飛機(jī)拉線方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

1、一、分機(jī)拉線的原理：

2、1、飛機(jī)的燃料是低聚鏈烴，又叫航空煤油，它是一種很輕的，介于氣體和液體之間的燃料，成分是C(m)H(n)，其中H原子占到80%以上，燃燒后形成大量的高溫高壓水蒸氣和CO以及CO(2)的氣體混合物，這些混合物被噴出后飛機(jī)利用它的反沖力飛行。

3、2、但是這種混合物到了大氣層遇到了富含飄塵的低溫環(huán)境，水蒸氣驟然冷卻，凝結(jié)成云，這種云的產(chǎn)生大約滯后飛機(jī)100到500米，再距離它10000米左右以外看來(lái)，就象是緊跟在飛機(jī)后面一樣。這就是飛機(jī)拉線的原理。

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5、二、其實(shí)飛機(jī)拉線并不是平常所理解的飛機(jī)噴出來(lái)的煙：

6、飛機(jī)拉線噴的并不是延誤，而是噴氣式飛機(jī)排出來(lái)的廢氣與周圍環(huán)境空氣混合后，水汽凝結(jié)而成的特殊云系，航空飛行界和航空氣象學(xué)上稱之為飛機(jī)尾跡?！捌鋵?shí)說(shuō)白了就是冷暖空氣的相遇。飛機(jī)飛行時(shí)消耗大量的燃料，所產(chǎn)生的水汽和部分熱量隨廢氣排出飛機(jī)體外，進(jìn)入大氣層，這部分能達(dá)到幾千度的高溫氣體就類似于暖空氣；迅速與高空的冷空氣混合后，凝結(jié)成小水滴或小冰晶，形成云。小水滴或小冰晶來(lái)不及散開(kāi)在空中留下了一條長(zhǎng)長(zhǎng)的‘白線’。這就是我們平時(shí)所說(shuō)的飛機(jī)拉線，因此飛機(jī)拉線也類似于人工造云。

7、三、并不是每次都會(huì)產(chǎn)生飛機(jī)拉線的現(xiàn)象：

8、飛機(jī)拉線并不是每次都會(huì)出現(xiàn)的，因?yàn)轱w機(jī)在高空飛行時(shí)排出的廢氣與環(huán)境空氣相混，此混合氣體的飽和程度取決于熱量與水汽增量?jī)烧叩膬粜?yīng)。當(dāng)增濕效應(yīng)占優(yōu)勢(shì)并超過(guò)某給定的臨界值時(shí)，就會(huì)有凝結(jié)尾跡形成；當(dāng)增熱效應(yīng)占優(yōu)勢(shì)時(shí)，則不會(huì)發(fā)生凝結(jié)現(xiàn)象，也就不會(huì)出現(xiàn)凝結(jié)尾跡。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。

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