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單一市場的一種模式——藍旗亞品牌作為汽車制造商并不十分繁榮，但幾年后這種情況即將發(fā)生變化。據(jù)歐洲汽車新聞報道，到2024年在以外地區(qū)銷售汽車的計劃已經(jīng)制定，現(xiàn)在，藍旗亞老板盧卡·納波利塔諾(Luca Napolitano) 已向 Stellantis 首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 提交了其 10 年計劃。
作為Stellantis 品牌下的高端汽車制造商，藍旗亞的目標是盈利而不是銷量。Napolitano 補充說，他們正在為此努力，同時尋找正確的基準。顯然，該基準是梅賽德斯-奔馳。
納波利塔諾告訴歐洲汽車新聞： “我并不是說我們想與梅賽德斯對抗，那太天真了，但這就是我們所看到的一個例子。”
雖然沒有明確提及，但藍旗亞對標桿梅賽德斯-奔馳的主張似乎是專注于電氣化。最初的目標是歐洲，德國和法國處于進攻的最前沿。這是因為電氣化的步伐在這兩個都是最快的，其次是西班牙、比利時、奧地利和北歐等其他。
“我們積極的電氣化戰(zhàn)略以及我們對歐洲非常強大的細分市場的關(guān)注將對我們有所幫助，”Napolitano 解釋說。
Napolitan 的戰(zhàn)略包括在歐洲約 60 個城市擁有 100 個藍旗亞銷售點的目標。這些商店將與Stellantis品牌共享。這家品牌也在考慮加強其在線渠道。
“我的目??標是只需點擊三下就可以購買汽車，”納波利塔諾告訴該出版物。
當然，如果沒有將新車型添加到藍旗亞系列中，那是什么擴展。緊湊型跨界車將于 2026 年問世，緊隨其后的是 2028 年的緊湊型掀背車。兩款車都將是全電動的。2024 年還將有一個新的 Ypsilon，混合動力和電池電動。
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