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奇駿三缸好還是四缸好介紹 奇駿三缸好還是四缸好詳細(xì)情況如何

2022-07-29 14:28:11 房產(chǎn)資訊 來(lái)源：
導(dǎo)讀 1 當(dāng)下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已有了質(zhì)的發(fā)展，廣大用戶關(guān)注的老舊三缸的抖動(dòng)、噪音問(wèn)題，大部分三缸車企都采用摩擦式減振器、平衡軸這些方式來(lái)抑

1.當(dāng)下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已有了質(zhì)的發(fā)展，廣大用戶關(guān)注的老舊三缸的抖動(dòng)、噪音問(wèn)題，大部分三缸車企都采用摩擦式減振器、平衡軸這些方式來(lái)抑制抖動(dòng)，初效不錯(cuò)，但對(duì)抗抖動(dòng)的思路終究不能從根源上解決抖動(dòng)問(wèn)題，讓廣大用戶還是有所顧慮。2.而全新奇駿通過(guò)添加了VC-Turbo多連桿和可變壓縮比兩種方式的有機(jī)結(jié)合，有效地解決噪音振動(dòng)問(wèn)題。VCT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)通過(guò)其獨(dú)有的多連桿結(jié)構(gòu)，讓連桿運(yùn)行方式改變，VC-TURBO活塞運(yùn)動(dòng)更接近正弦曲線。在做功瞬間活塞連桿垂直于氣缸，活塞側(cè)向力較小，從而降低橫向振動(dòng)，這意味這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從源頭上振動(dòng)更小。這個(gè)有多厲害呢？懂技術(shù)的朋友可能知道，即使是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也需要兩條平衡軸來(lái)抵消發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，而VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，連平衡軸都不需要。3.此次新款奇駿搭載的VCT發(fā)動(dòng)機(jī)，還具有可變壓縮比技術(shù)，最大馬力為204馬力，最大扭矩達(dá)300?！。在解決抖動(dòng)問(wèn)題的同時(shí)，也保障了澎湃動(dòng)力和優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。4.發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)的多少并不能決定一臺(tái)車的好壞，買車是看的是整車產(chǎn)品力。全新一代奇駿外觀方面延續(xù)其力量美學(xué)風(fēng)格，也迎合廣大車友對(duì)戶外探享的向往。前臉大“V”字型鍍鉻條得到了強(qiáng)化，看上去非常有力量感。5.此外全新一代奇駿車誠(chéng)意滿滿還帶來(lái)了豪華科技座艙等越級(jí)產(chǎn)品力，為廣大用戶提供更好的駕駛體驗(yàn)。不管三缸還是四缸，只有帶給我們優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)的產(chǎn)品才值得我們?nèi)ミx擇。

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