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奇駿三缸好還是四缸好介紹 奇駿三缸好還是四缸好詳細情況如何

2022-07-29 14:28:11 房產(chǎn)資訊 來源:
導(dǎo)讀 1 當下,三缸發(fā)動機技術(shù)已有了質(zhì)的發(fā)展,廣大用戶關(guān)注的老舊三缸的抖動、噪音問題,大部分三缸車企都采用摩擦式減振器、平衡軸這些方式來抑

1.當下,三缸發(fā)動機技術(shù)已有了質(zhì)的發(fā)展,廣大用戶關(guān)注的老舊三缸的抖動、噪音問題,大部分三缸車企都采用摩擦式減振器、平衡軸這些方式來抑制抖動,初效不錯,但對抗抖動的思路終究不能從根源上解決抖動問題,讓廣大用戶還是有所顧慮。2.而全新奇駿通過添加了VC-Turbo多連桿和可變壓縮比兩種方式的有機結(jié)合,有效地解決噪音振動問題。VCT發(fā)動機技術(shù)通過其獨有的多連桿結(jié)構(gòu),讓連桿運行方式改變,VC-TURBO活塞運動更接近正弦曲線。在做功瞬間活塞連桿垂直于氣缸,活塞側(cè)向力較小,從而降低橫向振動,這意味這臺發(fā)動機從源頭上振動更小。這個有多厲害呢?懂技術(shù)的朋友可能知道,即使是四缸發(fā)動機,也需要兩條平衡軸來抵消發(fā)動機振動,而VC-Turbo發(fā)動機,連平衡軸都不需要。3.此次新款奇駿搭載的VCT發(fā)動機,還具有可變壓縮比技術(shù),最大馬力為204馬力,最大扭矩達300?!。在解決抖動問題的同時,也保障了澎湃動力和優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。4.發(fā)動機缸數(shù)的多少并不能決定一臺車的好壞,買車是看的是整車產(chǎn)品力。全新一代奇駿外觀方面延續(xù)其力量美學(xué)風格,也迎合廣大車友對戶外探享的向往。前臉大“V”字型鍍鉻條得到了強化,看上去非常有力量感。5.此外全新一代奇駿車誠意滿滿還帶來了豪華科技座艙等越級產(chǎn)品力,為廣大用戶提供更好的駕駛體驗。不管三缸還是四缸,只有帶給我們優(yōu)質(zhì)駕駛體驗的產(chǎn)品才值得我們?nèi)ミx擇。

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