當(dāng)太陽在西方落下，東方疲憊的鳥兒將返回它們的巢穴。

繼阿里、網(wǎng)易、JD.COM等電商巨頭第二次從美股赴港上市后，跟隨電商平臺多年的“隱形快遞之王”也傳出將回歸港股市場的消息！

隨著電子商務(wù)在中國的快速發(fā)展，快遞業(yè)已經(jīng)成為一個快速發(fā)展的行業(yè)。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2011年以來，全國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)9年增長超過或接近50%，增速居世界第一。

說到快遞，“三通一達(dá)順豐”的競爭從來沒有斷過，但更多的人認(rèn)為順豐是中國的快遞之王。

但在快遞專業(yè)人士眼中，還有一個看似默默無聞，卻悄然成為全球第一家年業(yè)務(wù)量過百億的企業(yè)的王者。

雖然起步晚，但跑在了行業(yè)前列。這家公司是ZTO快遞集團(ZTO)。

一個

母親用手中的針線，為長途跋涉的兒子趕制衣服。出發(fā)前，縫了一針，怕兒子回來晚了衣服破損。可是一寸長草有多少愛，那是三春暉！

如今，隨著中概股的回歸和企業(yè)在國內(nèi)上市的熱潮，ZTO運通似乎有意“回家”！

據(jù)媒體報道，ZTO快遞正在與投資銀行進行談判，并計劃回歸香港進行第二次上市，最早可能在今年年底，或籌集10億至20億美元。

針對這一傳言，ZTO快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示“不予置評”。

事實上，這已經(jīng)不是第一次傳出ZTO快線訪港的消息了。早在2016年初，就有消息稱，當(dāng)年ZTO快遞計劃赴港上市，公司計劃通過首次公開募股融資10億美元。然而，當(dāng)年10月底，ZTO快遞宣布在美國上市，打破了市場傳言。

民營快遞公司中，針對電商市場的公司主要是“三通一達(dá)”(順豐主要以商務(wù)件和中高端電商件為主)。

其中，申通最早成立于1993年；大云成立于1999年；童淵成立于2000年；匯通(后更名為百世快遞)成立于2003年，中通成立于2002年5月。

中通雖然起步比較晚，但是發(fā)展最快。2016年赴美上市的ZTO快遞，目前已經(jīng)成為通達(dá)系快遞公司的龍頭。并且緊跟順豐控股，規(guī)模在國內(nèi)民營快遞企業(yè)中排名第二。

財報數(shù)據(jù)顯示，ZTO快遞2019年完成業(yè)務(wù)122億件，營收221億元，調(diào)整后凈利潤592億元，同比增長20%。連續(xù)四年超越通達(dá)系的前輩申通、童淵，穩(wěn)居行業(yè)第一。

值得一提的是，中通也是第一家在紐交所上市的中國快遞服務(wù)公司，現(xiàn)在市值已經(jīng)超過2000億元。

相對而言，中通是后來者，但卻引領(lǐng)著行業(yè)。它的業(yè)績一年比一年漂亮，市值一年比一年高。但中通有今天，背后的“掌門人”賴宋梅功不可沒。

這位出生在桐廬、知天命的創(chuàng)始人，有著怎樣的商業(yè)邏輯和智慧？

二

他出生在一個偏僻貧窮的山溝里，祖上是在土里刨食的農(nóng)民，但他不甘平凡，不怕困難，敢于挑戰(zhàn)，最終實現(xiàn)了展翅高飛的夢想。

1970年冬，賴出生在鐘山鄉(xiāng)歌舞村一個叫天井嶺的小山村。那里距離縣城40多公里，出入多是盤山公路，交通十分不便。

盡管如此，那里美麗的青山養(yǎng)育了一代又一代淳樸的村民，豐富的木材資源也讓賴獲得了人生中的“第一桶金”。

萊·宋梅小時候很靈活，也很聰明。他經(jīng)常作為代表去縣城參加數(shù)學(xué)競賽，前途一片光明。

初中畢業(yè)的賴，正站在人生的十字路口。200元的高中學(xué)費難倒了他的父母，也堵死了賴的求學(xué)之路。

16歲時，他別無選擇，只能輟學(xué)。在那段時間里，萊宋梅非常迷茫，在對未來的懷疑中度過了人生的一段灰暗時期。

18歲時，萊宋梅開始在一家工廠工作。一年來，我積累了很多工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗。

在那段打工的日子里，一個大膽的想法在他腦海中萌發(fā):你可以自己創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)造一個新世界。他開始靜下心來學(xué)習(xí)，到處尋找商機，最后把目光放在了木材生意上。

賴投身于木材工業(yè)，努力工作。一個月后，萊宋梅買了他的第一輛自行車。兩個月后，他買了第一個煤氣灶。從8月到當(dāng)年年底，他賺了1萬元；第二年，他賺了10萬元...22歲的他，經(jīng)過幾年的打拼，在杭州有了自己的“地盤”。

那時，賴是木材市場上最年輕的老板，誠實和一絲不茍是他的標(biāo)志。

三

當(dāng)賴逐漸在木材行業(yè)嶄露頭角的時候，家鄉(xiāng)刮起了一股“快遞風(fēng)”。

早在上世紀(jì)90年代，他的老鄉(xiāng)聶騰飛、陳德軍等人就已經(jīng)在快遞行業(yè)嘗到了甜頭，申通快遞的名氣也越來越大。2000年，童淵快遞正式成立，標(biāo)志著越來越多的人開始加入快遞行業(yè)。這一切，賴都看在眼里，記在心里，注視著快遞行業(yè)的風(fēng)云變幻。

2002年，木材生意成瓶頸的賴，看到桐廬老鄉(xiāng)紛紛進入快遞行業(yè)，覺得這個行業(yè)很有前途，于是和老鄉(xiāng)賴建發(fā)、尚、邱飛翔一起創(chuàng)辦了中通。

由于進入該業(yè)務(wù)較晚，中通直到2011年一直在均衡發(fā)展，按包裹量計算，市場份額僅為6%。

2012年，中國的電子商務(wù)受益于時代的變遷，開始了井噴式的發(fā)展模式，隨之而來的快遞行業(yè)也進入了高速發(fā)展模式，中通也是在這一時期異軍突起。

中通是第一家開通跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)班車的快遞企業(yè)，也是第一家付費的企業(yè)。當(dāng)他第一次進入快遞行業(yè)時，萊宋梅對這個行業(yè)有了更深的了解。他知道，要發(fā)展快遞網(wǎng)絡(luò)，中西部、東北等經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)必須有適當(dāng)?shù)纳顥l件，而創(chuàng)新舉措——實行有償服務(wù)無疑是解決這一問題的好辦法。

從開始實行有償支付到現(xiàn)在，萊根據(jù)不同地區(qū)的實際情況，制定了A、B、C、D四個支付檔次。在調(diào)整分撥費的同時，對經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)地區(qū)給予二級中轉(zhuǎn)費補貼，中轉(zhuǎn)中心運營成本根據(jù)進出快件量進行差額結(jié)算。同時，針對各中轉(zhuǎn)中心和分撥點資金周轉(zhuǎn)不利的情況，中通還率先推出了預(yù)付款結(jié)算項目。

此后7年，中通進入高速增長的軌道，市場份額(包裹量)從2011年的6%(包裹量79億件)上升到2016年的14%(包裹量45億件)，包裹量成為國內(nèi)第一。隨后兩年，2017年為15%(62億件包裹)，2018年為18%(85億件包裹)，2019年為11%(122億件包裹)，連續(xù)四年包裹量和市場份額國內(nèi)行業(yè)第一，成為中國快遞行業(yè)的“無冕之王”。

揮霍

7年前，國家統(tǒng)計局發(fā)布2013年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報顯示，2013年完成快遞業(yè)務(wù)量99億件。6年后，2019年11月12日18時32分，ZTO快遞迎來了2019年第100億個快遞。

有人說，統(tǒng)計畫面定格在100億元的時候，是中通的“高光時刻”，快遞創(chuàng)始人賴最終坐上快遞“老大”的位置。

知道18年前，三十出頭的萊宋梅從“木頭人”變成了“信使”。在“三通一達(dá)”中，他創(chuàng)辦的ZTO快遞有限公司起步最晚。

2014年，申通是行業(yè)內(nèi)市場份額最大的快遞公司。2015年，這一職位易手給了童淵。之后，中通在2014年、2015年持續(xù)發(fā)力，2016年占據(jù)市場份額第一后一直保持至今。

中通2019年財報顯示，全年完成包裹超過121億件，營收221億元，凈利潤592億元，市場份額11%。連續(xù)四年超越通達(dá)系前輩申通、童淵，穩(wěn)居行業(yè)第一。

同樣，萊宋梅的身價也隨之上升:

2019年，萊以財富323億元位列福布斯中國富豪榜；2020年，賴以360億元的身價入選2020胡潤全球富豪榜。

回到過去，誰會想到成立最晚的中通，會以最大的規(guī)模，最低的成本，最高的利潤率，成為黃金十年快遞行業(yè)發(fā)展的最大贏家！

快遞的壁壘在于其長期不可逾越的成本優(yōu)勢，而且隨著企業(yè)規(guī)模的逐漸分化，差距會越來越明顯。如果中通能保持初心，背靠阿里和拼多多兩座大山，相信前路不會太差。

參考資料:

浙商雜志《ZTO運通也要赴港上市》、

桐廬新聞網(wǎng)《中通來:走上“不歸路”》，

哈佛商業(yè)評論《中通董事長賴宋梅:管理很簡單，不要搞得太復(fù)雜》

中通快遞的“無冕之王”是回香港上市嗎？這個管理比劉更有價值！》

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠為大家解答出大家對于匯通是哪個快遞(匯通公司簡介)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進行了解哦。

版權(quán)說明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！

標(biāo)簽：