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下一代增程電動汽車電池陰極在賽車中測試勇氣

2021-10-30 09:31:06 汽車 來源:
導讀 更好的電池是更實用、更普遍的電動汽車的關鍵,而更好的陰極化學是制造更好電池的關鍵因素之一。從實驗室到獲得諾貝爾獎的發(fā)明家,每個人都

更好的電池是更實用、更普遍的電動汽車的關鍵,而更好的陰極化學是制造更好電池的關鍵因素之一。從實驗室到獲得諾貝爾獎的發(fā)明家,每個人都在爭奪更好的陰極,爭先恐后地尋找合適的材料組合??偛课挥谟娜蚧瘜W和可持續(xù)技術公司莊信萬豐 (Johnson Matthey) 擁有一種它認為卓越的配方,并且即將在高需求的電動賽車實驗室中測試其 eLNO 陰極技術。如果一切順利,它將在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),從而為新一代能量密度更高、續(xù)航里程更長的汽車提供動力。

莊信萬豐將其 eLNO(鋰鎳氧化物)陰極技術描述為一種分層的富鎳氧化物結構,與當前一代的陰極配方(例如 NMC 622(60% 鎳/20 % 錳/20% 鈷)。JM 依靠專有的穩(wěn)定劑和表面改性來防止困擾其他富鎳、低鈷陰極配方的不穩(wěn)定性,確保較長的生命周期。

德國專業(yè)電池制造商 EAS Batteries 最近建造了 JM 所說的第一款利用富鎳 eLNO 陰極化學物質(zhì)的大型汽車級鋰離子電池。圓柱形 602030 格式的電池安裝在 JM 與電動方程式賽車隊 Envision Virgin Racing 合作開發(fā)的特殊賽車中,這是首個獲得碳信托認證的電動方程式車隊。JM 和 Envision 在獨特的兩座 e-racer 的設計和工程方面進行了合作,Delta Cosworth 負責生產(chǎn)和組裝。

在 Envision Virgin 團隊的幫助下,JM 將試驗“生產(chǎn)代表”eLNO 陰極在高要求賽車環(huán)境中的表現(xiàn)。賽車測試將是莊信萬豐計劃于 2024 年在歐洲開始生產(chǎn)的下一步,該生產(chǎn)將在 2022 年完成其在波蘭的第一個生產(chǎn)設施之后完成。據(jù) JM 稱,eLNO 陰極技術將為客戶定制,特別適合長距離、高性能和/或快速充電的電動汽車,包括高檔 SUV 和汽車。

JM 電池材料部門負責人 Christian G?nther 表示:“我們的 eLNO 技術將在短短幾年內(nèi)為即將上市的電動汽車提供電池能量密度的階躍變化。” “我們很自豪能與 Envision Virgin Racing 合作,在世界上最大的氣候變化活動中將 eLNO 展示在激動人心的賽車中。這是未來幾年在歐洲實現(xiàn)該技術大批量生產(chǎn)的重要一步。”

莊信萬豐和 Envision 將于 10 月 31 日至 11 月 12 日在蘇格蘭格拉斯哥舉行的 COP26 氣候變化會議開幕當天舉辦新賽車的全球首發(fā)。我們將尋求有關汽車本身的更多細節(jié)和電池組在演出開始后運行它。


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