武漢火車站的名字很特別。它實際上有三個命名系統(tǒng)。

第一套是以漢口站、武昌站、天河站、長江新區(qū)站等武漢下屬區(qū)域命名的命名系統(tǒng)。

第二套是以武昌為中心的地點命名系統(tǒng)，比如武昌南、武昌北。

第三套是以武漢為中心的方位命名系統(tǒng)，如武漢東、武漢北。

人們熟悉第一個命名系統(tǒng)。武昌站和漢口站都是全國有名的大型客運站，這里就不用多說什么了。

第二個命名系統(tǒng)，知道的人比較少，因為主要是貨運站。

武昌北站，原名徐家棚站，歷史非常悠久，可以追溯到粵漢鐵路時期。當時由于技術(shù)條件有限，鐵路無法過江，所以粵漢鐵路只能修建到武昌的徐家棚，也就是后來的武昌北站。隨著城市的發(fā)展，這個車站占據(jù)了沿江的核心地理位置，鐵路的運輸功能已經(jīng)被其他線路取代。因此，在武漢市政府的大力推動下，與中國中鐵股份有限公司達成協(xié)議，最終放棄武昌北站，將其打造成鐵路遺址公園，充分發(fā)揮其文化歷史價值。

武昌南站，原名新于家灣站，位于洪山區(qū)吳楠路。是武漢重要的貨運編組站。吳楠這里有一個很大的鐵路站點，有相當一部分是留給武昌南站的。

武昌東站，該站在青山區(qū)武東路。也是重要的貨運編組站。

有武昌西站嗎？事實并非如此，因為武昌西邊是長江，自然不可能有西站。

說完第二種命名體系，再來說第三種，就是以武漢為中心的定向命名體系。目前有武漢北站和武漢東站，未來可能還有武漢西站。

這里的武漢北站是全國十大巨型貨運站，地位十分重要，與Xi安北、襄陽北一起作為全國貨運站第一梯隊成員。

武漢東站，原流芳火車站，后為光谷火車站，建成后按方位命名原則命名為武漢東站。此舉引來大量網(wǎng)友反對，認為武漢的客運站按小區(qū)域命名(武昌站、漢口站、天河站)剛剛好，這也是武漢的特色。是武漢光谷第四鎮(zhèn)，完全有資格以自己的名義弄一個火車站。光谷站改名為武漢東站，失去了特色。

武漢西站是規(guī)劃中的西武高鐵的主要車站，位于大航洋地區(qū)的蔡甸地區(qū)。人們很自然地認為這個車站應該命名為漢陽站。但漢陽站已經(jīng)作為貨運站存在，所以按照方位命名原則，這個站命名為武漢西站。此舉再次遭到網(wǎng)友反對。政府吸收了建議，在最近的宣傳中，將其更名為“新漢陽站”，回歸小地名的命名體系，此舉大受歡迎。

未來京九高鐵將在忻州設(shè)站。這個車站不能再叫“武漢東”或“武漢北”了。其實這兩個名字都已經(jīng)有人取了。由于“新洲站”已經(jīng)被京九鐵路的火車站使用，所以未來的新洲高鐵站可以命名為新洲北站，這是延續(xù)了武漢火車站以下屬地區(qū)命名的習慣。

目前上述的內(nèi)容應該能夠為大家解答出大家對于武漢火車站在哪里(武漢火車站在哪個區(qū)域)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進行了解哦。

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