縱觀城市軌道交通車(chē)輛的整個(gè)生命周期，列車(chē)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)是非常重要的環(huán)節(jié)，是確保列車(chē)安全高效運(yùn)行的重要保障。大修是列車(chē)定期維護(hù)的重要組成部分。通常對(duì)運(yùn)營(yíng)年限5 /10年或運(yùn)行公里數(shù)60萬(wàn)/120萬(wàn)公里的列車(chē)進(jìn)行全方位深度拆解維護(hù)。大修后，無(wú)論是列車(chē)的外觀、內(nèi)飾還是整體性能，都能接近新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，重新投入運(yùn)營(yíng)。

上海地鐵列車(chē)構(gòu)架檢修現(xiàn)狀

隨著上海地鐵網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步發(fā)展，上海地鐵運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)已超過(guò)700公里。截至2020年12月底，上海地鐵附掛列車(chē)數(shù)量已超過(guò)7000列，成為全球附掛列車(chē)數(shù)量最多的地鐵城市。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年至2020年，上海地鐵維修保障有限公司車(chē)輛分公司共完成列車(chē)大修4267列。

按照五年一次的車(chē)輛構(gòu)架大修維護(hù)周期，預(yù)計(jì)到2022年，上海地鐵車(chē)輛構(gòu)架大修量將超過(guò)1000輛/年，2025年將超過(guò)1400輛/年，呈逐年增加趨勢(shì)。需要大修的列車(chē)項(xiàng)目多，任務(wù)重，對(duì)上海申通地鐵來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

二。上海地鐵列車(chē)外包大修廠主線及車(chē)型

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)地鐵車(chē)輛構(gòu)架大修的維護(hù)模式可分為自主維護(hù)和車(chē)輛外包維護(hù)兩種模式。

2014年起，上海申通地鐵實(shí)行車(chē)輛維修全部外包的模式，先后與龐巴迪、中國(guó)北車(chē)、中國(guó)南車(chē)成立了三家合資公司:申通龐巴迪(2012年申通集團(tuán)與龐巴迪合資)、申通中國(guó)北車(chē)(2013年申通集團(tuán)與長(zhǎng)春公交合資)、申通中國(guó)南車(chē)(2014年申通集團(tuán)與諸暨公司合資)。結(jié)合原承包C型架大修項(xiàng)目的上海阿爾斯通軌道交通設(shè)備有限公司和中車(chē)普龔振(2019年首次中標(biāo)10號(hào)線一期列車(chē)大修項(xiàng)目)，形成了“3·2”承包商承擔(dān)列車(chē)框架大修項(xiàng)目的格局，上海地鐵車(chē)輛框架大修項(xiàng)目由自行檢修調(diào)整為完全外包模式。

據(jù)RT軌道交通不完全統(tǒng)計(jì)，申通南車(chē)已完成或正在承擔(dān)的上海鐵架大修次數(shù)最多，為1932次；其次是申通龐巴迪，已完成或正在承擔(dān)上海鐵架大修的車(chē)輛數(shù)量為1506輛；中國(guó)北車(chē)、上海阿爾斯通交通設(shè)備和南京中車(chē)浦鎮(zhèn)分別承擔(dān)了97826和542車(chē)次。

大公司承擔(dān)的車(chē)架大修項(xiàng)目數(shù)量

上海軌道交通列車(chē)行李架大修統(tǒng)計(jì)

上海地鐵從2015年開(kāi)始探索狀態(tài)檢修模式，將12號(hào)線車(chē)輛整體外包。通過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)積累，2020年，上海地鐵也將外包5號(hào)線的車(chē)輛。目前，上海地鐵正在招標(biāo)11號(hào)線6列11A02型電動(dòng)列車(chē)首修工程、9號(hào)線41列09A02型電動(dòng)列車(chē)二修工程、9號(hào)線36列09A03型電動(dòng)列車(chē)首修工程，并將做好15號(hào)線、18號(hào)線外包車(chē)輛的準(zhǔn)備工作。同時(shí)，上海地鐵維護(hù)保障有限公司車(chē)輛分公司對(duì)將于2021年實(shí)施的17號(hào)線全壽命周期管理進(jìn)行了深入研究，特別是新開(kāi)通的1118號(hào)線，計(jì)劃采用全壽命周期管理模式。車(chē)輛的“視情維修”使得車(chē)輛日常維護(hù)和大修的界限趨于模糊。

無(wú)論是運(yùn)營(yíng)規(guī)模還是車(chē)輛數(shù)量，上海地鐵都位居世界第一。在檢修方面，上海地鐵也保持創(chuàng)新的技術(shù)和先進(jìn)的管理模式，為地鐵列車(chē)的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠?yàn)榇蠹医獯鸪龃蠹覍?duì)于北車(chē)在哪里(北車(chē)和南車(chē)哪些城市)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識(shí)內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進(jìn)行了解哦。

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