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梅賽德斯概念車(chē)EQG以電動(dòng)G級(jí)風(fēng)格在慕尼黑首次亮相

2021-09-06 10:15:57 汽車(chē) 來(lái)源：
導(dǎo)讀 這一刻終于到來(lái)了。梅賽德斯-奔馳正在大力推動(dòng)電氣化，其標(biāo)志性的G級(jí)轎車(chē)也不例外。您在這里看到的車(chē)輛不是您將來(lái)能夠購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛，但已經(jīng)很

這一刻終于到來(lái)了。梅賽德斯-奔馳正在大力推動(dòng)電氣化，其標(biāo)志性的G級(jí)轎車(chē)也不例外。您在這里看到的車(chē)輛不是您將來(lái)能夠購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛，但已經(jīng)很接近了。梅賽德斯將其稱(chēng)為概念 EQG——即將推出的 EQG 的接近量產(chǎn)版本，以及對(duì)電氣化 G 級(jí)轎車(chē)的愿景。

它當(dāng)然看起來(lái)像 G 級(jí)轎車(chē)，純粹主義者會(huì)很高興知道它應(yīng)該同樣堅(jiān)固。梯形框架仍然支撐著四四方方的車(chē)身，前部采用獨(dú)立懸架，后部采用實(shí)心軸。溫室高大上，笨重的備胎架固定在后面，兩側(cè)的門(mén)把手很突出，圓形大燈照亮了前進(jìn)的道路。即使是最快的一瞥，也不會(huì)誤認(rèn)為這是 G 級(jí)轎車(chē)。

然而，這顯然是一個(gè)非常不同的G級(jí)。引擎蓋下沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，大膽的 G 級(jí)格柵變成了概念 EQG 上的發(fā)光黑色面板格柵。發(fā)光的藍(lán)色方塊營(yíng)造出人造格柵外觀，中間的三尖星以 3D 效果點(diǎn)亮。白色邊框完善了格柵立面，更多的 LED 日間燈環(huán)繞著大燈。

您會(huì)在側(cè)面發(fā)現(xiàn)更多 LED 照明，它們被整合到 Concept EQG 的保護(hù)條中。平頂在前部裝有一個(gè) LED 燈條，在后部裝有第三個(gè)剎車(chē)燈。帶有 1990 年代后期氛圍的 22 英寸輪轂位于拐角處，雖然 Concept EQG 確實(shí)有一個(gè)后備胎架，但您可能會(huì)注意到它的形狀不像輪胎。實(shí)際上，它是一個(gè)外部?jī)?chǔ)物箱，在外觀上向傳統(tǒng)的 G-Class 致敬，但將輪胎換成了充電線等物品。

說(shuō)到這里，Concept EQG 是如何將動(dòng)力落地的呢?梅賽德斯還沒(méi)有準(zhǔn)備好分享馬力或范圍等細(xì)節(jié)，但我們被告知這個(gè)概念使用四個(gè)靠近車(chē)輪安裝的電動(dòng)機(jī)。每個(gè)電機(jī)都可以獨(dú)立運(yùn)行，賦予 EQG“獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)特性”。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)還具有可換檔的兩速變速箱，基本上可以為您提供用于棘手的越野情況的履帶式齒輪。

作為一個(gè)接近量產(chǎn)的概念，在 EQG 正式發(fā)布之前會(huì)有一些變化。何時(shí)發(fā)生這種情況沒(méi)有時(shí)間表，但當(dāng)它發(fā)生時(shí)，梅賽德斯承諾它將通過(guò)與之前所有以前的內(nèi)燃G-Wagens相同的測(cè)試并征服相同的地形。

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