一汽-大眾速騰4月份的市場(chǎng)表現(xiàn)著實(shí)讓很多人大吃一驚，銷量?jī)H為9368輛，相比3月份的32365輛，環(huán)比暴跌705%，創(chuàng)下近一年來的銷量新低。得益于大眾的品牌號(hào)召力，可圈可點(diǎn)的產(chǎn)品性能，以及大幅的優(yōu)惠力度，其實(shí)速騰這幾年過得挺滋潤(rùn)的，月銷量基本都是2萬保底，3萬正常。所以銷量驟降自然引來不少爭(zhēng)議，有競(jìng)品太強(qiáng)，核心嚴(yán)重缺失等原因。但如果單純的看，或許消費(fèi)者只是在持幣觀望，等待新速騰的到來。

近日，全新大眾速騰正式上市，其配置版本進(jìn)行了精簡(jiǎn)，共有5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為19-159萬元。4T的主銷車型，優(yōu)配版和優(yōu)配版的價(jià)格分別下調(diào)了7000元和11000元，對(duì)應(yīng)的配置也有不同程度的提升。

作為年代的改款車型，新速騰僅在配置上進(jìn)行了升級(jí)，外觀和內(nèi)飾依然保持現(xiàn)款穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。熟悉的六邊形進(jìn)氣格柵，熟悉的環(huán)抱式中控布局，三幅式多功能方向盤、嵌入式中控面板等熟悉的設(shè)計(jì)一如既往的簡(jiǎn)潔。網(wǎng)上有人提出了這樣的疑問:為什么人偶般的設(shè)計(jì)能吸引眾多消費(fèi)者？個(gè)人認(rèn)為這應(yīng)該和大眾多年來塑造的品牌形象有直接關(guān)系，也和國(guó)人在購(gòu)買大宗商品時(shí)“不求有功但求無過”的穩(wěn)定心態(tài)有直接關(guān)系。

升級(jí)可以說是這款新速騰的核心點(diǎn)。同時(shí)，大眾也難得出手闊綽，在入門級(jí)車型上增加了不少配置，比如車聯(lián)網(wǎng)、10色氛圍燈、后排出風(fēng)口、無鑰匙啟動(dòng)等。此外，非常受歡迎的前/后排頭部氣囊(氣簾)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換等功能也終于配備。動(dòng)力上依然搭載2T(200TSI)和4T(280TSI)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為115馬力和150馬力，繼續(xù)匹配5速手動(dòng)或7速干式雙離合變速箱。這個(gè)變速箱挺“出名”的，頓挫、異響、抖動(dòng)甚至脫檔。在第三方汽車投訴平臺(tái)上經(jīng)?？梢钥吹?，被誤殺的消費(fèi)者應(yīng)該深有感觸。

用一句話來形容新速騰，樸實(shí)無華，甚至有些乏味。改動(dòng)挺多的，就是增加了大量配置。然而這種突如其來的鋪張也給人一種“配件清倉(cāng)大甩賣”的錯(cuò)覺。至于定價(jià)過高的，應(yīng)該沒經(jīng)歷過“高定價(jià)大折扣”這種常見伎倆。如果不出意外，3W的讓步已經(jīng)在路上了。

不知所措的消費(fèi)者可能會(huì)覺得新速騰很有誠(chéng)意，但這其實(shí)是大眾想榨取4T的最終價(jià)值，收割最后一批韭菜，因?yàn)樗衮v即將換代，產(chǎn)品力將全面升級(jí)，搭載更強(qiáng)勁的5T發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，對(duì)大眾品牌和速騰特別有好感的消費(fèi)者，不妨再等一等。抄底是香的，但跨代產(chǎn)品可能更香。

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠?yàn)榇蠹医獯鸪龃蠹覍?duì)于一汽速騰怎么樣(新款的一汽大眾速騰怎么樣啊)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識(shí)內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進(jìn)行了解哦。

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