要說最近幾年哪款德系鋼槍最受歡迎，那一定是奧迪S3，這是德系>日系的根源。如今的主人尼奧，從高二開始就對自己的身體有了渴求。

“我上高中的時候，曾經(jīng)去我家做客，偶然看到了這輛車。之后就迷上了。我把上面的車貼和改裝貼都翻了一遍，更新速度跟不上我看的速度。我每天像追劇一樣等著帖子更新?！?/p>

“這輛是我19年4月買的，訂車到提車只用了一個星期。撿的那天就覺得別扭。買的時候沒有馬上改裝，因為當時買車的時候沒有指標。第二個月拿指標，完車當天就換了，原來的風(fēng)格只維持了一個月。”

“如果你問我當初是什么吸引我改裝的，我想是因為我想有個性，想和別人不一樣，想把自己的心血投入到自己的車上，讓他成為我最喜歡的樣子。”剛開始只是換了輪轂，避震器，網(wǎng)。畢竟，原來的S3控制和權(quán)力真的不是初級玩家所必需的。

相比簡潔美觀的外觀，Neo更喜歡外觀霸氣、駕駛體驗好的車，所以選擇了這種可以兼顧外觀和操控的改裝方案。

“后唇最是苦心。我一共換了四個后唇，有兩個脫落了。第三個我越看越久不喜歡。最后直接買了這個MAXTON設(shè)計的后唇回來DIY裁剪拼接，然后到了現(xiàn)在我認為最完美的后唇?；緵]人裝。我估計花在后唇上的錢有一萬多。”

“另外，我覺得改款最滿意的地方是后面這款Weds的TC105X輪轂。我選取了一個非常合適的數(shù)據(jù)，目前處于完美的同花順狀態(tài)。與RS3的8活塞卡鉗，這是和諧的。\"

總的來說，一路上感覺還是挺順利的。畢竟改變S3的人太多了，而且很多人在過去的四年里讀完了帖子。但是剛開始資金有限，很多東西沒有一步到位。比如輪轂換了第二套，如果用避震的話走在街上是可以的。下一次賽道后發(fā)現(xiàn)根本不夠用，可能減震器也要換了。

“換到現(xiàn)在大概花了6萬塊錢。基本上我沒改變什么。直到覺得不夠用了才改。目前力量處于原始狀態(tài)，我已經(jīng)成功度過了容易盲目修改血液的階段?！?/p>

我對S3最不滿意的是，它真的很推我的頭。由于發(fā)動機布局和偏前驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)，在過彎激烈駕駛時會出現(xiàn)這種情況，所以網(wǎng)上有人噴S3也不是沒有道理。但在我看來，一切都在掌控之中。S3在直道上速度很快，但是彎道真的沒有那么糟糕。

未來改裝的重點將圍繞賽道進行改變。我只會換一些項目來應(yīng)對賽道上長時間的緊張駕駛。動力方面，我決定暫時不刷，以后會賺錢買下一輛車。

玩車一年，也交了很多朋友，組建了我們的小車隊——2 TAP。

最大的體驗就是讓我更窮，基本上攢不下什么錢，然后就不認識什么女生了。我身邊都是男人，經(jīng)常被家里人說。

但是，每次坐進車里，那種發(fā)自心底的滿足感，讓我覺得這一切都是值得的。

所有者/Neo

攝影/良好的扭曲媒體

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠為大家解答出大家對于奧迪s3怎么樣(奧迪s3改裝三階價格)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進行了解哦。

版權(quán)說明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！

標簽：