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飛機(jī)操縱桿原理圖(飛機(jī)操縱桿的控制原理)

2022-06-30 00:48:16 行業(yè)快訊 來源:
導(dǎo)讀 想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于飛機(jī)操縱桿的控制原理方面的知識都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于飛機(jī)操縱桿的控制原理

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于飛機(jī)操縱桿的控制原理方面的知識都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于飛機(jī)操縱桿的控制原理方面的知識分享給大家,希望大家會喜歡哦。

1、飛機(jī)操縱桿是橫向推(拉)來控制副翼的裝置。

2、飛機(jī)在飛行中,姿態(tài)的改變是由三個舵面完成的:完成偏航的方向舵,完成橫滾的副翼(飛行擾流板也作為輔助),完成俯仰的升降舵。

3、操縱桿是通過推拉來控制俯仰,后拉既上升,前推既下降;通過左右轉(zhuǎn)動駕駛盤或者扳動駕駛桿來控制滾轉(zhuǎn),飛機(jī)實(shí)際運(yùn)動方向與駕駛艙操作方向一致。

4、最后是方向舵,這個特殊一點(diǎn),是通過駕駛員腳下的兩個方向舵腳蹬(rudder pedal)進(jìn)行操作的,還要再提一點(diǎn)的是,兩個腳蹬同時踩下是剎車。

5、至于操作系統(tǒng)的演變,最開始的確是純鋼索操作,當(dāng)時需要飛行員極大的臂力來克服阻力。

6、而后在舵面有了調(diào)整片來幫助克服阻力,最后是發(fā)展到了電傳系統(tǒng),通過駕駛桿的位移信號,由飛控計(jì)算機(jī)來操作舵面上的伺服作動筒進(jìn)行操縱。

本文到此結(jié)束,希望對大家有所幫助。


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