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飛機操縱桿原理圖(飛機操縱桿的控制原理)

2022-06-30 00:48:16 行業(yè)快訊 來源:
導(dǎo)讀 想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于飛機操縱桿的控制原理方面的知識都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于飛機操縱桿的控制原理

想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于飛機操縱桿的控制原理方面的知識都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于飛機操縱桿的控制原理方面的知識分享給大家,希望大家會喜歡哦。

1、飛機操縱桿是橫向推(拉)來控制副翼的裝置。

2、飛機在飛行中,姿態(tài)的改變是由三個舵面完成的:完成偏航的方向舵,完成橫滾的副翼(飛行擾流板也作為輔助),完成俯仰的升降舵。

3、操縱桿是通過推拉來控制俯仰,后拉既上升,前推既下降;通過左右轉(zhuǎn)動駕駛盤或者扳動駕駛桿來控制滾轉(zhuǎn),飛機實際運動方向與駕駛艙操作方向一致。

4、最后是方向舵,這個特殊一點,是通過駕駛員腳下的兩個方向舵腳蹬(rudder pedal)進行操作的,還要再提一點的是,兩個腳蹬同時踩下是剎車。

5、至于操作系統(tǒng)的演變,最開始的確是純鋼索操作,當(dāng)時需要飛行員極大的臂力來克服阻力。

6、而后在舵面有了調(diào)整片來幫助克服阻力,最后是發(fā)展到了電傳系統(tǒng),通過駕駛桿的位移信號,由飛控計算機來操作舵面上的伺服作動筒進行操縱。

本文到此結(jié)束,希望對大家有所幫助。


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