現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)百花齊放，有很多令人眼花繚亂的款式。但在汽車這個(gè)五彩繽紛的世界里，輪胎是個(gè)例外，永遠(yuǎn)是黑色。為什么汽車沒有彩色輪胎？這要從輪胎制造的“黑”技術(shù)說起，這段“黑暗”的歷史可能很多人都不知道。

世界上第一個(gè)輪胎實(shí)際上是白色的。

世界上第一個(gè)輪胎是由鄧洛普(鄧祿普)制造的。不是我們現(xiàn)在知道的黑色輪胎，而是白色，這才是橡膠的本色。

為什么第一個(gè)輪胎是白色的？這是因?yàn)樵瓉淼南鹉z輪胎是用橡膠原液做的，橡膠本身是白色的，所以制造出來的輪胎當(dāng)然是白色的。比如1894年的別克輪胎是白色的，沒有花紋。

曾經(jīng)美麗的彩色輪胎

其實(shí)在黑色輪胎流行之前，汽車輪胎也有過一次“顏色革命”。

20世紀(jì)三四十年代，很多外國車主為了顯示自己的財(cái)富和社會(huì)地位，在輪胎外側(cè)壁涂上白色油漆，以區(qū)別他人，彰顯個(gè)性。但這種輪胎整容方法最大的缺點(diǎn)是，輪胎使用一段時(shí)間后，油漆會(huì)逐漸剝落，胎側(cè)斑駁，非常不美觀。

而且有色輪胎整體強(qiáng)度和抗撕裂性較差，耐老化性也較差。使用時(shí)間長了，橡膠會(huì)慢慢變黃變棕，影響美觀。因?yàn)閷?shí)用性能差，有色輪胎被淘汰是必然的。

黑胎一統(tǒng)江湖。

直到1915年，炭黑(又稱煤煙)成為制造輪胎的“皇家”添加劑。它利用碳元素在高溫下與碳?xì)浠衔锬Y(jié)。用這種工藝加工的黑色橡膠輪胎，耐磨性達(dá)到了前所未有的水平:以前每個(gè)輪胎只能跑6000公里，但這種輪胎的壽命飆升到了10萬公里

目前上述的內(nèi)容應(yīng)該能夠?yàn)榇蠹医獯鸪龃蠹覍?duì)于輪胎為什么是黑色的(什么車車輪黑色)的疑惑了，所以如果大家還想要了解更多的知識(shí)內(nèi)容，也可以關(guān)注本站其他文章進(jìn)行了解哦。

版權(quán)說明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！

標(biāo)簽：